28 апреля
Синьхуа: В I квартале 2025 года пассажиропоток авиатранспорта в Китае составил 190 млн
За первые три месяца 2025 года объем пассажиропотока в секторе гражданской авиации Китая составил 190 млн человеко-раз, увеличившись на 4,9 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в воскресенье в управлении гражданской авиации /УГА/ КНР.
В первом квартале в секторе гражданской авиации Китая было выполнено 1,36 млн рейсов, а общий налет достиг 3,58 млн часов, что на 2,6 проц. и 4,8 проц., соответственно, больше в годовом исчислении, сообщил на пресс-конференции представитель УГА Ли Юн.
Общий объем перевозок в секторе за первые три месяца превысил 38,59 млрд тонно-километров, что на 10,5 проц. больше, чем годом ранее. Объем перевозок грузов и почты воздушным транспортом за отчетный период достиг 2,24 млн тонн, увеличившись на 11,7 проц. в годовом исчислении.
В первом квартале уровень пунктуальности выполнения рейсов составил 94,5 проц., что на 4,9 п. п. больше, чем за аналогичный период прошлого года. В течение первого квартала в секторе не было зарегистрировано ни одного авиационного происшествия, отметил Ли Юн.
cgtn.com: Объем выдачи торговых сертификатов в Китае в I квартале вырос на 14,9% за год
Национальная система содействия торговле Китая выдала 1,78 миллиона коммерческих сертификатов в первом квартале, что на 14,91 процента больше, чем в прошлом году, сообщил журналистам в понедельник официальный представитель.
Из них было выдано 621 700 льготных сертификатов происхождения, что отражает рост на 42,67 процента в годовом исчислении. Между тем, количество сертификатов происхождения, выданных в рамках Регионального всеобъемлющего экономического партнерства (RCEP), составило 69 160, что на 27,03% больше, чем в прошлом году.
В нынешних сложных внешних условиях для китайского экспорта Чжао Пин, представитель Китайского совета по содействию международной торговле, заявил, что китайские внешнеторговые предприятия могут использовать соглашения о свободной торговле, включая RCEP, для изучения диверсифицированных рынков и расширения экономического и торгового сотрудничества со всеми сторонами.
cgtn.com: Крупнейший в мире автоперевозчик отправляется в первый рейс из китайского порта
Китайский автомобильный перевозчик собственной разработки BYD Shenzhen, крупнейший в своем роде в мире, в воскресенье вечером отправился в свой первый рейс с более чем 7000 автомобилями BYD new energy vehicles (NEV), сообщает базирующийся в Шэньчжэне автопроизводитель BYD.
Судно отправилось в плавание из порта Тайцан в восточнокитайской провинции Цзянсу и, как ожидается, достигнет порта Итаджай в Бразилии после более чем 30 дней пребывания в море.
Судно BYD Shenzhen, построенное на верфи China Merchants Group, является новым перевозчиком на 9200 стандартных мест и четвертым специализированным судном BYD для перевозки NEVS. Предыдущие три судна также были построены в Китае независимо друг от друга.
Судно Shenzhen длиной 219 метров и шириной 37,7 метра было доставлено 22 апреля в город Ичжэн в провинции Цзянсу. Судно оснащено передовыми экологичными технологиями, такими как высокоэффективные, энергосберегающие маршевые двигатели и реконденсатор испаряющихся газов (BOG), а также противообрастающими покрытиями, снижающими лобовое сопротивление.
29 апреля
cgtn.com: Экономика Китая в I квартале выросла на 5,4% в годовом исчислении
Китай наращивает усилия по стабилизации занятости, стимулированию экономического роста и содействию высококачественному развитию. Представители власти на встрече с журналистами рассказали о пакете новых политических мер, направленных на укрепление доверия в сложной и постоянно меняющейся глобальной обстановке.
Китайские власти на фоне всё чаще встречающегося в мире торгового протекционизма обещают целенаправленную поддержку внешней торговле и инвестициям. Она должна обеспечить стабилизацию экономического роста и количества рабочих мест внутри страны.
Заместитель председателя Национальной комиссии по развитию и реформам КНР Чжао Чэньсинь:
"С точки зрения стабилизации развития внешней торговли, наши новые ключевые меры включают предоставление адресной поддержки в рамках подхода "одна отрасль, одна политика" и "одно предприятие, одна политика", помогая компаниям-экспортерам снизить риски".
Несмотря на внешние вызовы и угрозы, экономика Китая в первом квартале выросла на 5,4% в годовом исчислении, что превышает прошлогодние темпы роста и является одним из самых высоких показателей в мире. Такие показатели, по словам экспертов, укрепляют доверие.
Заместитель председателя Национальной комиссии по развитию и реформам КНР Чжао Чэньсинь:
"Эти показатели свидетельствуют о высокой способности Китая обеспечивать уверенность в быстро меняющихся глобальных условиях. В первом квартале 2025 года внутренний спрос сыграл еще большую роль в стимулировании экономического роста, увеличившись на 6,3 процентных пункта по сравнению с предыдущим кварталом".
На встрече с журналистами официальные лица подчеркнули важность стабильной занятости для общей экономической стабильности, объявив о новых мерах, призванных помочь соискателям работы. Данные меры также будет способствовать росту потребления в сфере ухода за пожилыми людьми и детьми, в области культуры и туризма, одновременно стимулируя частные инвестиции и обеспечивая стабильность фондового рынка и рынка недвижимости.
Заместитель председателя Национальной комиссии по развитию и реформам КНР Чжао Чэньсинь:
"Большая часть этих мер вступит в силу во втором квартале, и будут предприняты усилия для обеспечения большей последовательности в направлении избранной политики. Как бы не менялась международная ситуация, Китай будет по-прежнему сосредоточен на своих целях в области высококачественного развития".
Официальные лица, выступая на пресс-конференции подчеркнули, что новые меры будут внедрены на государственных, частных предприятиях и в домашних хозяйствах с упором на практические результаты. Для устойчивого будущего страны крайне важно выстроить систему – с одной стороны обладающей определенной устойчивостью, с другой – умеющей быстро реагировать и адаптироваться в условиях постоянной турбулентности в международных экономических отношениях.
msn.com: Porsche ухудшает прогноз по мере того, как тарифы в США и Китае снижаются, перспективы компании туманны
Маржа Porsche упала в первом квартале, сообщил производитель спортивных автомобилей, что вынудило его сократить прогноз из-за слабости на ключевом рынке в Китае, замедления перехода на электромобили и тарифов в США, которые подрывают мировую автомобильную промышленность.
Как и другим европейским автопроизводителям, Porsche был нанесен серьезный удар по тарифам, которые, как ожидается, поднимут цены на автомобили на тысячи долларов и подорвут автомобильный сектор, и без того испытывающий трудности с высокими издержками и усиливающейся конкуренцией.
Из-за отсутствия производства в США Porsche находится в тяжелом положении, и, наряду с падением цен на ее акции на 25% с начала года, компания потеряла доверие инвесторов с тех пор, как в 2022 году она была зарегистрирована мажоритарным владельцем Volkswagen.
Акции Porsche упали на 6,4% по состоянию на 10:12 по Гринвичу, оказавшись в нижней части франкфуртского индекса "голубых фишек". В апреле Porsche заявила, что отправила дополнительные запасы в Соединенные Штаты, чтобы опередить тарифы.
Поздно вечером в понедельник компания заявила, что тарифы, действующие с апреля на уровне 25%, негативно сказались на ее бизнесе и что скорректированный прогноз не учитывает их будущих последствий после мая.
Porsche заявила, что теперь ожидает выручку в размере от 37 млрд евро (42,1 млрд долларов) до 38 млрд евро в 2025 году, что ниже ее предыдущего прогноза в 39-40 млрд евро. По прогнозам, его рентабельность снизится до 6,5-8,5% по сравнению с предыдущим прогнозом в 10-12%.
Согласно средним оценкам аналитиков, полученным в ходе опроса LSEG, операционная рентабельность Porsche составляет 9,7% при выручке в 38,8 млрд евро.
Porsche также заявила, что больше не будет реализовывать планы по расширению производства высокопроизводительных аккумуляторов на своем дочернем предприятии Cellforce, и сослалась на снижение спроса в Китае на полностью электрические автомобили класса люкс.
reuters.com: BYD приступает к строительству камбоджийского автозавода – посольство КНР
Китайский производитель электромобилей BYD в понедельник приступил к строительству своего камбоджийского завода по производству легковых автомобилей, сообщает посольство Китая в Камбодже.
Новый завод в Особой экономической зоне Сиануквиля с годовой производственной мощностью 10 000 автомобилей занимает площадь в 120 000 квадратных метров и, как ожидается, начнет свою работу к концу этого года, говорится в заявлении особой экономической зоны в своем аккаунте WeChat в понедельник.
В заявлении говорится, что в первом квартале BYD получила около 1000 заказов на новые энергетические транспортные средства в Камбодже.
Синьхуа: В I квартале 2025 года в Китае выпущены новые облигации местных правительств на сумму почти 1,24 трлн юаней
За первые три месяца текущего года объем эмиссии новых облигаций местных правительств в Китае составил почти 1,24 трлн юаней (около 172 млрд долларов), сообщили в понедельник в министерстве финансов КНР.
В частности, объем выпуска целевых и обычных облигаций в стоимостном выражении составил около 960,3 млрд и 279,1 млрд юаней соответственно.
В период с января по март облигации местных правительств страны в среднем выпускались сроком на 17,2 года со средней процентной ставкой 1,97 проц.
Только в марте объем выпущенных местными правительствами новых облигаций достиг 437,5 млрд юаней.
По состоянию на конец марта объем непогашенных долгов местных правительств Китая составил 50,165 трлн юаней, добавили в ведомстве.
30 апреля
cgtn.com: Китай готов сотрудничать с Бразилией для совместного решения общих проблем
Министр иностранных дел Китая Ван И заявил, что Китай готов сотрудничать с Бразилией для защиты законных прав и интересов развивающихся стран и совместного решения общих проблем. Он сделал это заявление во время встречи со специальным советником президента Бразилии Селсу Аморимом в Бразилиа.
Ван, также являющийся членом политбюро Центрального комитета Коммунистической партии Китая, заявил, что Китай готов сотрудничать с Бразилией в выполнении роли БРИКС как "первого эшелона" Глобального Юга для совместной защиты законных прав и интересов развивающихся стран и совместного решения общих проблем.
В условиях неопределенности и нестабильности в глобальной обстановке Китай и Бразилия, как крупнейшие развивающиеся страны и представители стран с формирующейся экономикой, должны объединиться и сотрудничать в общей приверженности делу мира и развития человечества, сказал Ван.
Со своей стороны, Аморим сказал, что принятие Китаем решительных и масштабных контрмер против "ответных тарифов" США завоевало понимание и восхищение пострадавших сторон, особенно стран Глобального Юга.
Перед лицом безудержного одностороннего протекционизма страны БРИКС должны предпринять активные действия, придерживаться принципа многосторонности и совместно защищать многостороннюю торговую систему, добавил Аморим.
В ходе встречи стороны также обменялись мнениями по украинскому кризису и провели стратегическое общение по актуальным вопросам, включая ситуацию на Ближнем Востоке и иранскую ядерную проблему.
cnevpost.com: В апреле Rox Motor поставила 1128 автомобилей, в результате чего общее количество поставок превысило 10 000
Китайский стартап по производству электромобилей Rox Motor объявил о поставках автомобилей в апреле, опередив основных производителей электромобилей. Согласно опубликованным данным, Rox Motor поставила 1128 автомобилей в апреле, что на 6,82 процента больше, чем 1056 в марте.
По данным компании, на данный момент совокупный объем поставок Rox Motor с момента ее создания составил 10 163 единицы, превысив отметку в 10 000 единиц. Rox Motor, относительно неизвестный бренд, был основан в январе 2021 года и 22 августа 2023 года выпустил свою первую модель Rox 01, единственную модель, которую он продает в настоящее время. Компания объявила о выходе на рынок Саудовской Аравии в феврале, открыв свой первый местный автосалон в Эр-Рияде.
По данным компании, 10 000-й Rox 01 сошел с конвейера на заводе Rox Motor в Циндао, провинция Шаньдун, и был доставлен владельцу из Объединенных Арабских Эмиратов.
Rox Motor будет выпускать по одной совершенно новой модели каждый год с 2025 по 2027 год, стремясь к 2030 году стать предпочтительным брендом новых энергетических транспортных средств (NEV) для любителей активного отдыха по всему миру.
1 мая
cgtn.com: Лидеры отрасли автомобилестроения призвали развивать глобальное сотрудничество
Расширять глобальное сотрудничество и цепочки поставок. С таким призывом выступили лидеры отрасли автомобилестроения во время участия в Шанхайском автосалоне-2025.
Вице-президент китайского отделения компании Visteon Вэй Вэй:
"Глобальное сотрудничество имеет решающее значение, поскольку для производства одного автомобиля требуется около 10000 запасных частей. То же самое относится и к электромобилям. Глобальные цепочки поставок позволяют снизить затраты. Мы надеемся, что глобальная цепочка поставок сможет расширяться".
Гендиректор китайского отделения компании Porsche Адександр Поллич:
"Для нас Китай является стратегически важным рынком. На сегодняшний день это крупнейший автомобильный рынок в мире. Здесь много динамики, много инноваций. Так что у нашей компании есть долгосрочные стратегические обязательства перед этим огромным рынком. Мы добились здесь фантастических успехов".
Председатель правления и гендиректор компании Lamborghini Стефан Винкельманн:
"Китай для нас в Lamborghini - очень важное направление. Рынок предметов роскоши сократился, но мы сохранили, а во многих случаях и увеличили нашу долю рынка в этом конкретном сегменте. Для нас это очень важный рынок. И мы здесь, чтобы остаться, и для нас всегда важно продумывать средне- и долгосрочную стратегию. И я уверен, что рынок вернется, и он будет сильнее, чем был в прошлом".
Гендиректор ZF Group Хольгер Кляйн:
"Если на рынке вводят новые пошлины, то вам нужно повысить цены. Если цены вырастут, потребители дважды подумают, покупать ли новую машину. И это повлияет на объемы продаж. Мы полностью локализованы в Китае, поэтому я не ожидаю, что ситуация изменится в одночасье. Мы - часть глобальной дистрибьюторской сети и обладаем достаточной гибкостью, чтобы оперативно реагировать на перемены. И здесь, в Китае, я думаю, мы все равно продолжим инвестировать, чтобы оставаться на переднем крае инноваций на этом очень динамичном рынке".
cgtn.com: Китай начинает борьбу со злоупотреблениями технологиями искусственного интеллекта
Главный интернет-регулятор Китая выпустил циркуляр, в котором объявил о начале трехмесячной общенациональной кампании по борьбе со злоупотреблениями технологиями искусственного интеллекта (ИИ). Согласно циркуляру, выпущенному Управлением Центральной комиссии по делам киберпространства и обнародованному в среду, кампания будет проводиться в два этапа.
Первый этап будет сосредоточен на усилении управления соответствующими источниками, включая удаление несанкционированных приложений с использованием искусственного интеллекта, усиление регулирования контента, созданного с помощью искусственного интеллекта, и связанных с ним технологий, а также поощрение онлайн-платформ к повышению их способности выявлять и проверять нарушения.
На втором этапе будут рассмотрены конкретные вопросы, такие как использование искусственного интеллекта для создания и распространения слухов, дезинформации, непристойного контента, олицетворения и случаев "интернет-троллинга".
Согласно циркуляру, этот этап также будет сосредоточен на удалении незаконного и вредоносного контента, а также на наказании за нарушения, совершенные соответствующими учетными записями, организациями многоканальной сети (MCN) и онлайн-платформами.
2 мая
Синьхуа: Установленная мощность АЭС Китая превысила 120 млн кВт
Установленная мощность действующих и строящихся атомных электростанций (АЭС) Китая превысила 120 млн кВт. Об этом сообщил представитель Государственного управления по делам энергетики КНР Чжан Син.
Как отметил Чжан Син, в развитии атомной энергетики Китай всегда придерживается принципа "безопасность прежде всего", при этом страна стала одной из немногих, обладающих полной промышленной системой в атомном секторе. Он добавил, что по техническому уровню и комплексным возможностям китайская атомная энергетика вошла в число самых передовых в мире.
В 2024 году выработка электроэнергии на АЭС Китая достигла 450,9 млрд кВт-ч, что на 3,7 проц. больше в годовом исчислении и составило 4,5 проц. от общего объема произведенного страной электричества.
msn.com: Porsche рассматривает возможность ухода с рынка электромобилей в Китае из-за снижения продаж и давления со стороны местных конкурентов
В ближайшие годы Porsche может прекратить продажи электромобилей в Китае из-за сильной конкуренции со стороны местных производителей, таких как Xiaomi, которые предлагают более дешевые и мощные модели.
В 2024 году продажи бренда в стране упали на 28%, а в первом квартале 2025 года падение было еще более значительным, достигнув 42%. Генеральный директор Оливер Блюм признал слабые показатели электромобилей на китайском рынке и заявил, что компания вскоре может отказаться от этого сегмента.
В отличие от других автопроизводителей класса люкс, таких как BMW, Mercedes и Audi, Porsche не инвестировала в модели, специально разработанные для китайского рынка, что поставило ее в невыгодное положение. В то время как конкуренты выпускают адаптированные версии с большим пространством и под местными суббрендами, Porsche сохраняет свое премиальное позиционирование, не снижая цен и не стремясь к увеличению объемов продаж. Даже на такие предстоящие модели, как электрический Cayenne и новый 718-й, цены останутся высокими.
Проблема, с которой сталкиваются иностранные бренды, усиливается из-за доминирования Китая в области сырья и более дешевой рабочей силы. В этом контексте некоторые производители ищут партнеров на местном уровне, чтобы сохранить свою актуальность. Однако Porsche пока не объявила о таком шаге и, возможно, решит частично уйти с рынка, признавая, что победить китайских конкурентов на их собственной территории стало практически невыполнимой задачей.
3 мая
Синьхуа: Добыча золота в Китае выросла на 1,49 проц. в I квартале 2025 года
Согласно информации Китайского общества золотопромышленников /КОЗ/, в первом квартале 2025 года объем добычи золота в стране составил 87,24 тонны, увеличившись на 1,49 проц. по сравнению с тем же периодом прошлого года.
За первые три месяца объем потребления золота в Китае составил 290,49 тонны, что на 5,96 проц. меньше, чем годом ранее.
В частности, потребление ювелирных изделий из золота на китайском рынке упало на 26,85 проц. в годовом исчислении, составив 134,53 тонны, в то время как потребление золотых слитков и монет выросло на 29,81 проц. в годовом выражении до 138,02 тонны.
Объем потребления золота в промышленном производстве и других сферах Китая за период с января по март этого года снизился на 3,84 проц. в годовом исчислении до 17,94 тонны.
Из-за высоких цен на золото потребительский спрос на золотые ювелирные изделия в первом квартале оставался слабым. Сложная, непредсказуемая геополитическая ситуация и экономическая неопределенность усилили роль золота как средства хеджирования и сохранения стоимости от инфляции, что привело к росту спроса на золотые слитки и монеты в качестве инвестиционных активов, говорится в сообщении КОЗ.
Кроме этого, за отчетный период на китайском рынке биржевые фонды золота /ETF/ демонстрировали сильные темпы роста, добавили в КОЗ.
mybroadband.co.za: Китайские автомобили завоевывают популярность в Южной Африке
Объединенный автомобильный холдинг (CMH) сообщил, что местные автомобильные компании испытывают серьезное давление из-за увеличения импорта автомобилей из Китая и Индии. Компания предупредила, что без увеличения государственной поддержки это может привести к потере рабочих мест.
CMH представляет многие ведущие автомобильные бренды в Южной Африке, включая Ford, Jeep, Land Rover, Mahindra, Honda, Mazda и Nissan. Компания предоставляет услуги проката автомобилей через First Car Rental.
В интегрированном годовом отчете компании за 2025 год, опубликованном во вторник, 29 апреля, генеральный директор CMH Джебб Макинтош посетовал на сложную торговую обстановку в Южной Африке.
“Проблемы варьировались от нулевого роста экономики и сохраняющихся высоких процентных ставок до значительного увеличения стоимости основных бытовых услуг, таких как электричество и водоснабжение”, - сказал он.
Макинтош сказал, что эти факторы привели к снижению располагаемого дохода и, следовательно, доступности транспортных средств, снижению доверия потребителей и усилению нежелания тратить деньги на дорогостоящие товары.
Несмотря на то, что выручка CMH за 2025 финансовый год выросла на 3,2%, торговая наценка снизилась как на уровне валовой, так и операционной прибыли. Операционная прибыль компании упала с 781,16 млн реалов в 2024 году до 639,54 млн реалов, снизившись на 18,13%.
Макинтош заявил, что это было вызвано главным образом ценовым давлением, которое усилилось из-за притока дешевого иностранного импорта и, как следствие, снижения объемов продаж традиционных местных брендов.
Что касается производителей, то он назвал неограниченный рост импорта автомобилей из Китая и Индии серьезной проблемой, заявив, что это оказывает огромное давление на местных производителей. Он предупредил, что многие рабочие места могут быть потеряны, если местные производители не получат дополнительной государственной поддержки.
Сегмент розничной торговли и дистрибуции автомобилей CMH сообщил, что продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в стране незначительно снизились с 496 000 до 494 000 в течение финансового года. Макинтош сказал, что рынок электромобилей и гибридных транспортных средств остается сложным, и без каких-либо государственных субсидий или льгот по импортным пошлинам цены будут оставаться высокими.
“Больше ничего не слышно об обещаниях правительства, данных в октябре прошлого года в отношении стимулирующих предложений. Volvo является значительным игроком в этом очень небольшом сегменте”.
Читайте по теме:
Китай вводит санкции против конгресса США, летающее авто и 6G
