3 электровоздан тұратын алғашқы партия Қазақстанда, қалған 19-ы жақын арада жеткізілетін болады. Бұл Қазақстан мен Ресей арасындағы Тартымдық жылжымалы құрамды жеткізуге арналған ең ірі келісімшарттардың бірі. Іс-шара Тұңғыш Президент күніне және Қазақстан Тәуелсіздігінің 30 жылдығына орайластырылған.
ҚР қазақстандық жүк теміржол тасымалдаушылары қауымдастығының ақпараты бойынша, бүгінде Қазақстанның локомотив паркінің тозуы 75%-дан астам. Жолда негізінен пайдалану мерзімі дайындаушы зауыт шығарған сәттен бастап 25 жылдан астам локомотивтер шығады. Пайдалану мерзімі 10 жылға дейінгі электровоздар саны мардымсыз болып табылады және жалпы санының 20%-ға жуығын құрайды.
Данияр Әбілғазин атап өткендей, Қазақстан Республикасының Үкіметі бастаған жүк тасымалы нарығын ырықтандыру процесі өз жемісін бере бастады. Нәтижесінде, бүгін-Қазақстанда инновациялық агрегаттары бар локомотивтерді іске қосу және пайдалану.
"Қазақстанға бүгінгі таңда нарықтағы ең заманауи техниканың келуі өте маңызды. Бұл локомотивтер жүк тасымалдау көлемін ұлғайтуға, пойыздардың тартылуына жұмсалатын электр энергиясының шығынын азайтуға және қозғалыс қауіпсіздігін жақсартуға мүмкіндік береді", – деп атап өтті Данияр Әбілғазин.
Темір жол саласына "SilkwayTransit" компанияларының отандық тобы инвестиция салды, оның атынан локомотивтік тартқыш және жүктерді тасымалдау қызметтерін көрсететін "ТТТ Сервис" ЖШС еншілес компаниясы бар. Компания-Қазақстандағы алғашқы жеке жүк тасымалдаушылардың бірі, локомотив паркі қазіргі уақытта 50 бірліктен асады, тасымалдау географиясы еліміздің барлық өңірлерін қамтиды. 2эс7 екі секциялы электровоздарын өндіруші "Орал локомотивтері" зауыты – "Синара – көлік машиналары" ақ ресейлік ірі машина жасау холдингі мен Siemens неміс конгломератының бірлескен кәсіпорны болып табылады.
"Қара гранит" локомотиві жоғары Тарту күшін қамтамасыз ететін асинхронды тарту жетегімен жабдықталған, бұл салмағы 9 мың тоннаға дейінгі құрамдарды жүргізуге және шектеуші көтерулер мен созылмалы еңістерді еңсеруге мүмкіндік береді. Бұл сипаттамалар Қазақстан темір жолдарының магистральдық қозғалысының өткізу қабілетін айтарлықтай ұлғайтуға мүмкіндік береді. Темір жолдарға шығатын әрбір жаңа машина жаңа нәрсе әкелуі керек. "Қара гранит" жаңа сапа әкеледі және тұтынушылар тасымалдаушының қызметтеріне риза болады деп үміттенемін", – деді "СИНАРА" тобының президенті Дмитрий Пумпянский.
Жаңа электровоздармен пайдалануды ұйымдастыру мақсатында "SilkwayTransit" компаниялар тобының 25 машинисі "Орал локомотивтері" зауытында арнайы оқыту курсынан өтті. Жаңа электровоздарды "Қарағанды-Нұр-Сұлтан-Павлодар және Шымкент-Алматы" жүк тасымалы учаскелерінде пайдалану жоспарлануда.
