Бұл туралы Wall Street Journal басылымы хабарлады. Енді мемлекеттік тау-кен компаниясы Maaden күн сайын Сауд Арабиясы аумағы арқылы Персия шығанағынан Қызыл теңізге дейін шамамен 3 500 жүк көлігін жөнелтуде. Бұған дейін бұл көрсеткіш небәрі 600 көлік шамасында болған.
Жаңа жүйе контейнерлік теңіз тасымалын толық алмастыра алмағанымен, тың жеткізу тізбегі тыңайтқыш тапшылығы мен ықтимал азық-түлік дағдарысының алдын алуға мүмкіндік беріп отыр.
Сарапшылар бұл қадамды күтпеген серпін деп бағалауда. CRU өкілдері бастапқыда Сауд Арабиясының экспортты ұстап тұру қабілетіне күмәнмен қарағанымен, қазір бұл процесті "логистикалық жетістік" деп сипаттап отыр. Жаңа бағытқа бірқатар ірі тасымалдаушылар, соның ішінде MSC мен Maersk да бейімделе бастаған.
Жаңа бағыттардың іске қосылуына байланысты Оман шығанағындағы Хор-Факкан порты портына түсетін жүктеме күрт артты. Бұрын күніне 100 жүк көлігі қабылданса, қазір бұл көрсеткіш шамамен 7 000-ға жеткен. Апталық контейнер айналымы 2 000-нан 50 000-ға дейін өскен.
Порт операторы Gulftainer 2 апта ішінде 900 жаңа қызметкер қабылдап, қосымша сұрыптау орталығын іске қосқан.
