Именно поэтому почти 10 лет назад здесь открыли аэропорт, чтобы сделать курорт доступнее для путешественников. Однако сегодня воздушная гавань сама нуждается в спасении. Здание постепенно приходит в упадок, ворота уже много лет закрыты на замок, а о том, что здесь когда-то планировали принимать самолеты, напоминает лишь вывеска на фасаде. Сколько еще будет пустовать объект и есть ли у него будущее? Корреспондент Atameken Business расскажет.
Это кадры первой посадки самолета малой авиации в аэропорту Баянаула. С того дня прошло почти девять лет. Однако этот рейс стал для воздушной гавани первым и последним. После него аэропорт фактически прекратил работу. По итогам работы специальной комиссии объект был признан непригодным для эксплуатации.
"Мы еще тогда говорили, что у этого объекта будет короткая жизнь. Предупреждали, что средства, которые якобы направлялись на благо народа и развитие туризма, в итоге будут потрачены впустую. И сегодня все это, без каких-либо отклонений, полностью подтвердилось",- сказал общественный активист Адамбек Сембай.
Здание аэропорта было выкуплено у частного собственника за 240 миллионов тенге. Однако позже уже экс-аким Баянаульского района был осужден по обвинению в хищении бюджетных средств. После этого проект по организации авиасообщения с курортной зоной фактически был свернут, а вопрос запуска регулярных рейсов надолго остался без движения. В настоящее время здание аэропорта находится на балансе акимата села Баянаул. Ежегодно уходят миллионы на содержание пустующего объекта. Однако уполномоченный орган заявляет, что сейчас использовать взлетно-посадочную полосу невозможно.
"В ходе обследования баянаульского аэропорта было выявлено, что взлетно-посадочная полоса протяженностью 1200 метров не соответствует нормам годности авиации. Полоса не ровная. Слева и справа имеются захоронения. Кроме этого есть впереди гора", - говорит руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Канат Кашкиров.
Однако специалисты отмечают, возможность возобновить работу аэропорта все же есть. Для этого необходимо сократить длину взлетно-посадочной полосы до 800 метров, что позволит принимать и обслуживать воздушные суда малой авиации. В Казахстане развитию туристического потенциала уделяется особое внимание. Глава государства неоднократно подчеркивал, что туризм должен стать одной из ключевых отраслей, способствующих развитию регионов. Совсем недавно после реконструкции возобновил работу аэропорт Балхаша. Однако, судя по всему, вопрос восстановления авиасообщения с Баянаулом в Павлодарской области пока остается открытым.
Читайте по теме:
Древнее оружие нашли археологи в курганах Баянаул
