Американский стартап Exosonic, который несколько лет вел работу по созданию "тихих" сверхзвуковых самолетов и беспилотников, объявил о закрытии проекта, сообщает inbusiness.kz.
За пять лет работы над проектом Exosonic компания добилась некоторых успехов, но из-за отсутствия ожидавшихся инвестиций, в том числе и со стороны государства, была вынуждена прекратить дальнейшие разработки по проекту. Стартап, основанный американским инженером Норрисом Ти планировал создание нового поколения небольших сверхзвуковых самолетов и беспилотных летательных аппаратов, с практически бесшумными двигателями, которые могли бы встать на вооружение армии США, использоваться в качестве президентского "борта №1", а также выполнять коммерческие рейсы, с вместимостью до 70 пассажиров.
В сообщении, опубликованном на сайте Exosonic говорится, что без дальнейшей поддержки клиентов и инвестиций в любую из этих концепций, компания не сможет обеспечить своего дальнейшего развития. Хотя основатели компании и команда инженеров, как и прежде, верят в необходимость бесшумного сверхзвукового полета и сверхзвуковых беспилотников для американской армии.
Помимо сверхзвукового беспилотника для армии США, компания вела разработку 70-местного сверхзвукового авиалайнера Horizon, который, по планам, мог бы стать сверхзвуковым президентским самолетом. Проект смог привлечь около 6,5 млн долларов инвестиций и даже провел испытания прототипа беспилотника.
Фото Boom Supersonic
Тем временем другой американский стартап Boom Supersonic совершил уже восьмой испытательный полет прототипа своего сверхзвукового самолета. Целью проекта по создания авиалайнера, получившего имя Overture (Увертюра), стало возвращение эры сверхзвуковых авиаперелетов, закончившейся 20 лет назад после вывода из эксплуатации последнего Конкорда. Весной 2024 года прототип Boom XB-1, который в три раза меньше создаваемой конструкторами Увертюры, получил разрешение на испытательные полеты от авиационных властей США.
По планам, прототип должен выполнить еще 12 полетов, чтобы протестировать системы и проверить расчеты конструкторов. На сегодняшний день звуковой барьер еще не преодолен. По планам, самолет, вместимостью от 60 до 80 пассажиров, сможет совершать межконтинентальные перелеты на скорости, достигающей 1,7 Маха, что составляет примерно 2000 километров в час.
Мы писали, что уже в скором времени, коммерческую эксплуатацию начнут самолеты, использующие электрические двигатели. Одна из последних разработок электролетов вполне подходит для того, чтобы захватить первенство в сфере аэротакси, на которых, по планам правительства Казахстана, будут передвигаться жители нашей страны.
Читайте по теме:
Электрические самолеты уже стали реальностью
