/img/tv1.svg
RU KZ
Асель Жанасова назначена вице-министром торговли и интеграции РК

Асель Жанасова назначена вице-министром торговли и интеграции РК

Постановлением правительства РК Жанасова Асель Жубанышевна назначена на должность вице-министра торговли и интеграции РК. Об этом сообщает пресс-служба премьер-министра РК.

20 Июль 2020 19:04 1008

Асель Жанасова назначена вице-министром торговли и интеграции РК

Асель Жанасова родилась в 1987 году в г. Алматы.

В 2010 году окончила Кембриджский университет по международной  стипендии президента РК «Болашак», в 2014 году — магистратуру Кембриджского университета, МГУ им. М. Ломоносова по программе Executive Management.

С 2010 года по 2014 год работала специалистом по информационным технологиям, менеджером управления по информационным технологиям, директором департамента по безопасности информационных технологий компании Eurasian Natural Resources Corporation PLC в г. Лондон.

В 2014-2016 гг. была советником директора РГП «Банковское сервисное бюро» Национального банка РК, заместителем директора департамента цифровых технологий Национального Банка РК.

В 2016-2017 гг. — председатель правления АО «Национальный управляющий холдинг «Зерде».

В 2017-2018 гг. — советник управляющего Международного финансового центра «Астана».

С 2018 года по настоящее время занимала должность управляющего директора по цифровым технологиям Международного финансового центра «Астана».

Ситуация на границе Казахстана и Кыргызстана: вопросы барьеров – миф или реальность?

Вопрос о ситуации на казахстанско-киргизской границе, периодически обостряясь, поднимается Кыргызской Республикой уже более года.  

10 Июнь 2020 12:56 1003

Фото: bnews.kz

Все это время Казахстан безуспешно призывает соседей решить вопрос прозрачности перемещения грузов комплексно с применением цифровых технологий, путем обмена данными по перемещающимся транспортным средствам, применения электронных пломб к грузовикам и других способов. Об этом сообщила пресс-служба министерства торговли и интеграции РК.

С начала прошлого года по июнь текущего через казахстанско-кыргызскую границу в направлении Казахстана и России проследовали почти 80 тыс. грузовых автотранспортных средств. Из них проведена выборочная проверка 1 547 транспортных средств в результате в 1505 случаях выявлены грубейшие нарушения налогового законодательства Казахстана. Так, указаны фиктивные получатели в Казахстане или России, перемещаемые товары не соответствовали тому, что было указано в сопроводительных документах. В результате были доначислены налоговые платежи на сумму более 5 млн. долларов США.

Несмотря на указанные факты, Бишкек остается «глухим» к конструктивным предложениям Нур-Султана, продолжая будировать вопросы «мифических барьеров». Такое поведение наших партнеров наводит на справедливые подозрения о намеренном отказе от добросовестного сотрудничества в целях ухода от легального перемещения, прежде всего товаров народного потребления, ввозимых из КНР на территорию стран ЕАЭС. Об этом свидетельствуют излишнее обострение данного вопроса, информационные атаки и рассмотрение данного вопроса на площадке ВТО, к которой данные вопросы не имеют отношения.

О том, что вопрос «серьезно раздут», свидетельствует и проведенный двусторонний хронометраж прохождения пункта пропуска границы. Так, в силу пропускной способности пунктов одновременно могут проходить досмотр до 20 автомашин, при этом проведение контроля на казахстанском участке границы занимает 20-22 минуты, из них три-пять минут – сканирование документов для налогового контроля. Это зафиксировано протоколом двухсторонней встречи между представителями рабочих групп Республики Казахстан и Кыргызской Республики, состоявшейся 3 июня 2020 года.

При этом определенные скопления автотранспортных средств на казахстанско-киргизском участке границы, наблюдаемые в последние месяцы, обусловлены рядом объективных причин.

Первое – приостановление в связи с пандемией COVID-19 работы пяти автомобильных пунктов пропуска из семи существующих. Необходимо отметить, что, несмотря на пандемию, Казахстан полностью не закрывал пункты пропуска для передвижения грузов, лишь сократив количество действующих пропускных пунктов с обеспечением установленных санитарно-карантинных норм.

На сегодня в связи с улучшением эпидемиологической обстановки принято решение о постепенном возобновлении работы всех пунктов пропуска в ближайшее время. Так, с сегодняшнего дня начинает работать пункт пропуска «Сыпатай-Батыр», что позволит существенно «разгрузить» действующие пункты пропуска и ускорить время прохождения грузовых авто через границу.

«Решение о закрытии пунктов пропуска принято Казахстаном в целях не допущения ввоза и распространения коронавирусной инфекции. Вопросы эпидемического благополучия относятся к вопросам национальной безопасности, что является исключительной прерогативой национальных правительств. Следует отметить, что всего было закрыто 20 пунктов пропуска по всему периметру государственной границы. В основном это пункты, через которые в большинстве перемещаются физические лица», – сообщает министерство торговли и интеграции Казахстана.

Еще одним фактором стал традиционный рост количества перемещаемых большегрузов, связанный с началом сезона созревания плодоовощной продукции. Так, например, в мае прошлого года через семь пунктов пропуска прошло 5589 автомашин и среднее скопление в пунктах пропуска составляло 60-70 автомашин, в текущем году за май через два пункта пропуска границу пересекли 4261 автомашина, что в пиковые дни вызвало скопление автомашин до 500 в день.

Таким образом, скорость прохождения транспортных средств замедлилась в связи с количеством транспортных средств на каждый пункт пропуска. Следует отметить, что приоритет при прохождении границы отдается автотранспорту, груженному плодоовощной и другой скоропортящейся продукцией.

Как было отмечено ранее, закрытие нескольких пунктов пропуска были вынужденной мерой, направленной на обеспечение безопасности граждан нашей страны. Такие решения принимаются на национальном уровне.

Кроме  того, проведение кыргызской стороной карантинно-контрольных мер непосредственно на пунктах пропуска является причиной заторов на кыргызской стороне. Проводимые мероприятия включают в себя экспресс-тестирование на COVID-19, анкетирование водителей, а также санитарную обработку транспортных средств. Все это вкупе занимает достаточно продолжительное время.

В свою очередь, казахстанская сторона для соблюдения карантинных норм на границе проводит только анкетирование водителей. Процедура проводится при пограничном досмотре и не занимает дополнительного времени. Далее уже на территории Казахстана у водителей большегрузов берется ПЦР-анализ. Важно отметить, что водитель не дожидается результатов теста, он отправляется по оговоренному маршруту. В случае выявления инфекции в анализах, водителя находят по данным анкеты. В случае отрицательного теста водитель следует к месту назначения беспрепятственно.

«В целом не понятна цель проведения экспресс-тестирования выезжающих водителей. По всем международным правилам государство обеспечивает безопасность на своей территории. Но, даже если наши киргизские коллеги решили «обезопасить» таким образом соседние страны, зачем проводить это тестирование в пункте пропуска, ведь этот анализ можно сдавать и на подъезде к нему?» – резонно задаются вопросом в министерстве торговли и интеграции.

Хотелось бы в очередной раз подтвердить, что Республика Казахстан не устанавливает никаких барьеров для передвижения товаров.

Следует отметить, что данный вопрос дважды рассматривался Коллегией Евразийской экономической комиссии, занимая по четыре часа обсуждений, в результате коллегия не приняла решения о наличии барьера в действиях Казахстана. В свою очередь, действия комитета государственных доходов министерства финансов Республики Казахстан в части осуществления экспортного и налогового контроля признаны Коллегией ЕЭК легитимными, учитывая, что данные меры относятся исключительно к национальной компетенции.

22 тонны мяса экспортировал Казахстан в ОАЭ

Министерство торговли и интеграции РК совместно с посольством Объединенных Арабских Эмиратов организовало первый экспортный авиаэкспресс в ОАЭ.  

07 Апрель 2020 15:15 722

Авиаэкспрессом в Абу-Даби отправлены 22 тонны произведенной в РК баранины (12 тонн)  и говядины (10 тонн) в охлажденном виде.

Казахстанские мясопроизводители давно пытаются освоить рынок Объединенных Арабских Эмиратов, где наша продукция высоко ценится за экологичность и вкусовые качества. Однако сложность логистики, а также длительность процедур  подтверждения соответствия к продукции на основе стандарта «халал», принятого институтом стандартизации и метрологии стран ОИС (Организация исламского сотрудничества), до настоящего времени были серьезным препятствием для выхода на арабский рынок.

«Казахстанское мясо будет поставляться во все крупные торговые сети ОАЭ: Лулу, Карфур, Юнион Кооп и другие», – рассказал чрезвычайный и полномочный посол Объединенных Арабских Эмиратов в РК Мохаммад Ахмад аль-Джабер.

Для первого авиаэкспресса казахстанских экспортных товаров было решено использовать самолет, который привез из ОАЭ груз гуманитарной помощи в рамках совместных усилий наших стран по борьбе с коронавирусом.

Как сообщили в министерстве торговли и интеграции, ранее для  транспортировки казахстанского мяса на экспорт использовались в большинстве случаев регулярные пассажирские рейсы (груз отправлялся небольшими партиями в две-три тонны).

В минторговли также пояснили, что, поскольку решение о карго-рейсе принималось «на ходу», перед экспортерами стояла трудная задача организовать партию в предельно короткие сроки.

«В условиях, когда регионы и города закрыты на карантин и везде выставлены блокпосты, удалось организовать заготовку и поставку 20 тонн продукции», – сообщили в МТИ РК.

«Большое спасибо руководству министерства торговли и лично министру Султанову за то, что держали на контроле весь процесс транспортировки груза из Алматы в Нур-Султан для отправки. Благодаря их усилиям товару был обеспечен «зеленый» коридор по пути следования», – сказал  директор ТОО «Оптоград» Алмат Берденов.

Он выразил особую благодарность также министерству сельского хозяйства и лично председателю комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК Арману Утегулову «за быструю организацию всех необходимых разрешений и сертификатов».

«Без помощи ответственных компетентных руководителей организовать экспорт большой партии экспорта в условиях жесткого карантина было бы просто невозможно», – резюмировал экспортер.

Министр торговли и интеграции РК Бахыт Султанов сообщил, что МТИ совместно с посольством Объединенных Арабских Эмиратов в РК  прорабатывается возможность использования гражданских самолетов для отправки казахстанских экспортных товаров в ОАЭ на еженедельной основе. Добавив, что «при подготовке к следующим рейсам будет использован полученный опыт транспортировки грузов в условиях карантина».

В целом в планах министерства дальнейшее развитие транспортировки отечественных товаров воздушным транспортом.

Несмотря на определенные трудности, с которыми столкнулись отечественные экспортеры, министерством торговли и интеграции РК оказывается повсеместная поддержка. Это позволяет производителям и экспортерам сохранить рабочие места, получить доход и разместить заказы для очередной партии товара.

Согласно правилам возмещения части затрат субъектов индустриально-инновационной деятельности по продвижению отечественных обработанных товаров, перечня отечественных обработанных товаров, по которым частично возмещаются затраты по их продвижению, компенсируется до 50% всех затрат экспортеров на перевозку всеми видами транспорта.

Традиционными рынками сбыта произведенного в РК мяса являются Россия, Кыргызстан, Туркмения, Узбекистан и Афганистан.  Казахстан отправляет на экспорт  мясо преимущественно в охлажденном виде (проводится также работа по наращиванию экспортного потенциала замороженного мяса). При этом обеспеченность говядиной внутренним производством превышает объемы  потребления, что дает возможность наращивать экспорт.