Власти Акмолинской области в целях развития туризма просят возобновить авиарейс между Кокшетау и Шымкентом, передает МИА "Казинформ" со ссылкой на пресс-службу акима Акмолинской области.
"Несмотря на существующий спрос со стороны населения, выделение средств в 2018 году на перспективное, наработанное в прошлом году авиасообщение "Кокшетау - Шымкент" республиканским бюджетом не предусмотрено. Выполнение рейсов приостановлено с 31 декабря 2017 года. Только за прошлый год по данному маршруту пассажиропоток составил около 2500 тысяч пассажиров", - отметили в пресс-службе главы региона.
По словам директора международного аэропорта города Кокшетау Дастана Малиева, для рейса, который курсировал всего полгода по два раза в неделю, такой показатель является высоким, что означает: направление было востребованным.
"Это очень важно для развития туризма. Мы заинтересованы в возобновлении этого рейса. Акмолинская область хочет участвовать в развитии проекта Великого Шелкового пути. Опросы показывают, что самый интересный продукт в мире - это продукт Великого Шелкового пути. Практически каждый из путешественников наслышан об этом и хочет побывать там хотя бы один раз. А Шелковый путь - это Южный Казахстан. И мы заинтересованы, чтобы потом туристы ехали к нам, в частности - в Кокшетау. Кроме того, на юге жарко, у нас многие люди ездят на Сарыагаш, и этот рейс идеально подошел бы для развития внутреннего туризма. Наш отремонтированный аэропорт позволяет принимать более крупные воздушные суда, я думаю, что этот рейс даст хороший толчок в развитии туризма", - поделился с Казинформом советник акима Акмолинской области по вопросам туризма Марат Игалиев.
Как отметил директор аэропорта, власти Акмолинской области просят правительство Казахстана также оказать содействие в решении вопроса дополнительного выделения финансовых средств из республиканского бюджета на субсидирование регулярных авиамаршрутов Кокшетау - Атырау - Кокшетау и Кокшетау - Актобе - Кокшетау.
"Кроме того, для устойчивого развития туристического кластера Акмолинской области и сферы гражданской авиации мы просим рассмотреть вопрос организации регулярных субсидированных авиасообщений между городом Кокшетау и областными центрами, такими как: Уральск, Усть-Каменогорск, Кызылорда, Караганда, Костанай, Тараз и Павлодар с обеспечением субсидирования авиамаршрутов на долгосрочный период сроком на 5 лет, с последующим переводом их на коммерческие авиарейсы", - добавил Дастан Малиев.
Стоит отметить, по итогам 2017 года пассажиропоток увеличен по сравнению с 2016 годом в 1,6 раза, что связано с развивающимся туристическим кластером в Акмолинской области, правильно подобранным расписанием и доступной стоимостью перелета. В 2017 году из аэропорта Кокшетау выполнялись полеты по трем регулярным субсидированным авиарейсам в города Алматы, Актау, Шымкент и международному коммерческому авиарейсу "Москва - Кокшетау - Москва".
Вместе с тем, на 2018 год поддержано субсидирование республиканским бюджетом всего только двух авиарейсов "Кокшетау - Алматы" и "Кокшетау - Актау". "А коммерческая авиалиния между Москвой и Кокшетау также по договору будет курсировать в весенне-летний период", - уточнил Дастан Малиев.
