Ввоз автомобиля через морской порт Курык имеет ряд особенностей, о которых необходимо знать гражданам до покупки и доставки машины в Казахстан. Какие документы потребуются, как проходит таможенное оформление, какие платежи предстоит уплатить и из-за чего автомобиль могут задержать, рассказал руководитель таможенного поста "Курык" департамента государственных доходов по Мангистауской области Елнур Итенов, передает inbusiness.kz со ссылкой на департамент государственных доходов по Мангистауской области.
Таможенный пост "Курык" расположен непосредственно в морском порту и работает круглосуточно. Через него проходят автомобили и грузы, прибывающие паромами и судами типа Ro-Ro, в том числе с кавказского направления.
По словам Елнура Итенова, для физических лиц это один из морских маршрутов ввоза транспортных средств на таможенную территорию Евразийского экономического союза.
"Таможенный пост "Курык" расположен в морском порту Курык и работает круглосуточно. Через него проходят автомобили и грузы, прибывающие паромами и судами типа Ro-Ro, в том числе с кавказского направления. Для граждан это один из морских маршрутов ввоза транспортного средства на таможенную территорию Евразийского экономического союза. Мы обеспечиваем таможенный контроль, декларирование, применение системы управления рисками и выпуск автомобиля в соответствии с законодательством", — рассказал Елнур Итенов.
При этом оформление машины физическим лицом отличается от коммерческого импорта. Если автомобиль приобретается для личного пользования, он декларируется пассажирской таможенной декларацией через информационную систему "Keden". При коммерческом ввозе используется декларация на товары, а также применяются другие ставки и требования.
Есть и важный нюанс для тех, кто планирует привозить автомобили регулярно. Если гражданин в течение календарного года ввозит более одного автомобиля, таможенный орган вправе рассматривать такую деятельность как не связанную с личным пользованием. В этом случае применяется порядок, предусмотренный для предпринимательской деятельности.
Одним из ключевых этапов является подготовка документов. Как отмечает руководитель поста, гражданину потребуется документ, удостоверяющий личность, документы на транспортное средство — технический паспорт или аналог title, договор купли-продажи, инвойс либо другой документ, подтверждающий приобретение и стоимость автомобиля. Также понадобятся документы, подтверждающие право владения или распоряжения машиной, и транспортные документы — коносамент или паромная накладная.
Если автомобиль следует с территории третьей страны, потребуются документы о маршруте.
Особое внимание необходимо уделить совпадению данных во всех документах.
"Все сведения должны совпадать: VIN, номер кузова, год выпуска, объём двигателя, данные продавца и покупателя. Расхождения — одна из главных причин задержки выпуска", — подчеркнул Елнур Итенов.
После прибытия автомобиля в порт начинается непосредственно процедура таможенного контроля. После схода с парома транспортное средство проходит радиационный контроль, при необходимости, взвешивание и осмотр. В том числе может применяться инспекционно-досмотровый комплекс.
Затем в здании таможенного оформления подается пассажирская таможенная декларация. Инспектор проверяет документы и идентификационные номера транспортного средства, а также применяет профили риска. При необходимости, проводится таможенный досмотр.
После начисления и уплаты необходимых таможенных платежей, налогов и сбора за таможенные операции автомобиль выпускается. Далее владелец должен зарегистрировать транспортное средство в установленный срок — как правило, в течение десяти рабочих дней после совершения таможенных операций, связанных с выпуском.
Отдельный вопрос — размер платежей. Для физического лица при растаможке легкового автомобиля предусмотрено несколько видов обязательных выплат.
"Набор платежей стандартный. Во-первых, ввозная таможенная пошлина. Для большинства легковых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, ввозимых физическими лицами, применяются ставки, установленные решением Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107. Для значительной части автомобилей возрастом до семи лет сохраняется ставка 15 процентов от таможенной стоимости. Для более возрастных машин применяются специфические ставки в евро за кубический сантиметр рабочего объёма двигателя", — объяснил Елнур Итенов.
Кроме таможенной пошлины, уплачивается налог на добавленную стоимость. Его ставка составляет 16 процентов от налоговой базы, включающей таможенную стоимость и пошлину.
Также предусмотрен сбор за таможенное оформление в размере шести месячных расчетных показателей.
При этом после таможенного выпуска автомобиля отдельно уплачиваются утилизационный платеж и сбор за первичную государственную регистрацию. Их размер зависит от категории транспортного средства, возраста и типа двигателя.
Для электромобилей предусмотрены отдельные льготные режимы. Однако, как отмечает специалист, актуальные квоты и условия необходимо уточнять непосредственно на дату ввоза.
В некоторых случаях автомобиль можно ввезти временно, без полной уплаты таможенных пошлин и налогов. Транспортное средство, зарегистрированное за рубежом, физическое лицо может временно ввезти с освобождением от соответствующих платежей на срок, предусмотренный законодательством.
"Срок и условия зависят от статуса лица и режима. Временный ввоз не заменяет выпуск для личного пользования. Если гражданин планирует постоянно эксплуатировать автомобиль в Казахстане и поставить его на учёт, нужна полная таможенная очистка", — отметил Елнур Итенов.
При этом на практике граждане чаще всего сталкиваются с несколькими проблемами. Одна из них — неполный или противоречивый пакет документов, особенно когда речь идет о стоимости автомобиля и праве собственности.
Еще одна проблема — попытка занизить таможенную стоимость машины. В таких случаях срабатывает система управления рисками, а таможенные органы используют имеющуюся ценовую информацию.
"Система управления рисками и ценовая информация это выявляют; тогда стоимость корректируется, платежи пересчитываются, возможны меры ответственности", — рассказал руководитель таможенного поста.
Также сложности могут возникнуть при попытке ввезти несколько автомобилей в течение года под видом личного пользования.
Еще один важный момент связан с дальнейшим оформлением машины уже после прохождения таможни. Владельцу необходимо учитывать требования, связанные со свидетельством о безопасности конструкции транспортного средства, электронным паспортом транспортного средства, утилизационным платежом и регистрацией.
По словам Елнура Итенова, с 20 октября 2025 года физические лица не получают СБКТС на отдельные виды транспорта, не включенные в утвержденный перечень. Такие автомобили невозможно полноценно оформить и поставить на учет.
Кроме того, при ввозе автомобиля необходимо понимать разницу между национальным и единым таможенным тарифом ЕАЭС. Если машина была оформлена по более низкой национальной ставке, при последующем вывозе в другое государство союза может потребоваться доплата разницы.
Таможенный пост "Курык" также уделяет внимание выявлению незаконного ввоза и контрабанды.
"Мы применяем систему управления рисками, досмотр, ИДК, взаимодействие с пограничной службой, транспортной прокуратурой и органами экономических расследований. История поста показывает: скрытые товарные вложения в фурах выявлялись неоднократно, речь шла о десятках миллионов тенге неуплаченных платежей. В отношении автомобилей контроль строится на идентификации VIN, сверке с базами, анализе цепочки документов. Честный декларант от этого только выигрывает: легальный автомобиль проходит быстрее", — подчеркнул Елнур Итенов.
Для тех, кто собирается самостоятельно привезти автомобиль через Курык, специалист рекомендует подготовить документы еще до посадки на паром.
"Проверьте VIN по всем бумагам. Реалистично оцените стоимость — ориентируйтесь на договор и рыночные данные. Подайте декларацию в "Keden" без ошибок. Заложите время на досмотр и оплату. Помните правило одного автомобиля в год для личного пользования. После выпуска не затягивайте с СБКТС, ЭПТС, утильсбором и регистрацией", — посоветовал руководитель таможенного поста.
При этом получить необходимую консультацию можно в контакт-центре органов государственных доходов и на информационных стендах таможенного поста.
"Наша задача — не создать барьер законопослушному человеку, а обеспечить равные и прозрачные правила для всех", — отметил Елнур Итенов.
Таможенное оформление на Курыке постепенно становится все более цифровым. Электронное декларирование документов, интеграция с платформой "Keden", использование инспекционно-досмотрового комплекса и элементов "единого окна" позволяют сокращать очереди и уменьшать объем непосредственного взаимодействия граждан с должностными лицами.
"Цифровой след сделки защищает и бюджет, и самого владельца автомобиля", — резюмировал руководитель таможенного поста "Курык".
Читайте по теме:
КНБ перехватил на границе товары и валюту на миллиарды тенге
