В феврале 2025 года соотечественники впервые за год набрали больше автокредитов, чем ипотечных. По данным Первого кредитного бюро, объем банковских займов на покупку машин составил 165 млрд тенге, сообщает Atameken Business.
Это на 12 с лишним млрд-ов больше, чем в жилищном сегменте. Но за этими цифрами скрывается опасная тенденция, говорят экономисты. Т.к. в конечном счете это увеличит армию должников. К примеру, за самый дешевый автомобиль по такой льготной программе без первоначального взноса, заемщику придется платить по 200 тенге в месяц. Учитывая низкие доходы рядовых казахстанцев, подобный заем будет не подъемным.
"Зато в моменте можно отчитаться, смотрите за 2025 год было продано машин на 1000 больше. Рост? Рост! Значит автопром на 1000 авто больше продал на несколько миллиардов заработал, рост? Рост! Люди зарплаты получили, налоги с этого были уплачены", - говорит экономист Арман Бейсембаев.
В свою очередь в агентстве по регулированию и развитию финансового рынка заверили, что послабление правил выдачи автокредитов в стране будет стимулировать развитие отечественного автопрома. При этом данный вид займа обеспечен залоговым транспортным средством и является наименее рискованным сегментом кредитования. Однако эксперты и тут не согласны с профильным ведомством. Страховые специалисты уверяют, что машина, оформленная в кредит - уязвимый актив. С ней на дороге могут произойти различные инциденты – пожар, ДТП, плохое обслуживание и даже угон. Оформить же такое авто страховкой КАСКО на весь срок займа, не каждый заемщик может себе позволить.
Читайте по теме:
Рост спроса на кредиты под залог автомобиля в Казахстане: анализ тенденций и факторов
