В Казахстане утвержден ведомственный норматив, устанавливающий единые требования к содержанию, эксплуатации и ремонту объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения. Разработчиком документа выступил Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт, передает inbusiness.kz со ссылкой на минтранспорта РК.
Новый документ определяет обязательные межремонтные сроки, гарантийные периоды и правила содержания дорог. По замыслу разработчиков, это позволит повысить качество дорожных работ, продлить срок службы покрытий и усилить безопасность дорожного движения.
До сих пор единых требований к межремонтным срокам и гарантийным обязательствам в городах не существовало. Параметры определялись в рамках отдельных контрактов, что приводило к разрозненности подходов и усложняло контроль за качеством и последующей эксплуатацией объектов.
Теперь норматив закрепляет единые правила для всех ключевых элементов улично-дорожной сети - от дорожных покрытий и мостовых сооружений до знаков, ограждений, освещения и разметки. Отдельно регламентируются сроки службы, гарантийные обязательства и порядок содержания инфраструктуры.
"Разработка данного норматива направлена прежде всего на создание единых и прозрачных требований к эксплуатации городской дорожной инфраструктуры. Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог", - отметила и.о. директора департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ Фазылжанова А.
Одним из ключевых нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа при строительстве и ремонте дорог. Он должен защищать покрытие от влаги и нагрузок, снижая риск преждевременного разрушения и увеличивая срок службы дорог.
Также документ вводит требования к противогололедным материалам в зимний период. В частности, предусматривается применение составов, соответствующих стандарту ҚР СТ 4036, при этом использование хлорида натрия не допускается.
Особое внимание уделено гарантийному контролю: предусмотрены плановые осмотры объектов, которые позволяют выявлять дефекты, устанавливать причины их появления и обязывать подрядчиков устранять их в рамках гарантийных обязательств.
Читайте по теме:
Дороги Казахстана усиливают лазерными установками: что это значит
