Евразийский экономический союз и Китай выходят на новый этап цифровизации международной логистики. После завершения подготовительной работы стороны приступают к опытным грузовым железнодорожным перевозкам с использованием электронных накладных и полностью безбумажной технологии. Ожидается, что внедрение новой системы позволит ускорить доставку грузов, сократить административные процедуры и снизить расходы участников внешней торговли, передает inbusiness.kz со ссылкой на Евразийскую экономическую комиссию.
Вопрос дальнейшей цифровизации железнодорожных перевозок был рассмотрен на заседании глав правительств государств Евразийского экономического союза.
Участники обсудили ежегодный доклад о реализации планов по внедрению цифровых технологий в сфере грузовых железнодорожных перевозок как внутри ЕАЭС, так и на маршрутах, связывающих государства Союза с Китайской Народной Республикой.
Основной целью проекта является упрощение оформления грузов, сокращение времени прохождения перевозок и снижение издержек за счет отказа от бумажного документооборота.
Как сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев, цифровизация железнодорожных перевозок внутри Евразийского экономического союза уже демонстрирует высокие результаты.
"По результатам реализации плана, на внутреннем контуре в 2025 году объем перевозок по электронным перевозочным документам между Российской Федерацией и Республикой Беларусь достиг 94%; между Российской Федерацией и Республикой Казахстан — 81%", — отметил Андрей Слепнев.
По его словам, достигнутые показатели свидетельствуют о высокой степени готовности стран Союза к дальнейшему переходу на современные цифровые технологии в сфере международной логистики.
Особое внимание уделяется развитию сотрудничества с Китаем.
Проведенная в течение 2025 года работа позволила подготовить необходимую технологическую и организационную основу для перехода к следующему этапу цифровизации.
"В результате, уже в текущем году Россия и Китай приступают к проведению опытных грузовых железнодорожных перевозок с использованием электронной накладной и полностью безбумажной технологии", - рассказали в ЕЭК.
Предполагается, что отказ от традиционных бумажных перевозочных документов позволит ускорить оформление грузов, сократить количество административных процедур, повысить прозрачность перевозок и снизить затраты перевозчиков и грузоотправителей.
Развитие электронного документооборота является одним из ключевых направлений цифровой трансформации транспортной отрасли ЕАЭС.
В Евразийской экономической комиссии считают, что дальнейшее внедрение безбумажных технологий будет способствовать укреплению транспортно-логистических связей между странами Союза и Китаем, повышению эффективности международных перевозок и развитию транзитного потенциала государств ЕАЭС.
Цифровизация железнодорожных перевозок становится одним из важных факторов развития международной торговли, особенно на фоне роста грузопотоков между странами Евразии. Использование электронных перевозочных документов позволяет существенно сократить время оформления грузов, минимизировать риск ошибок при обработке документов и сделать логистические процессы более быстрыми, удобными и эффективными.
Читайте по теме:
Казахстан входит в топ-10 мировых экспортеров зерна и делает ставку на переработку
