Команда Astana Motorsports, входящая в состав Президентского клуба "Астана", преодолела четвертый этап "Дакара" - более 500 километров из Аргентины в Боливию. Легковой экипаж под управлением пилота Дениса Березовского сохраняет за собой третью строчку в своем классе Т2. Однако многие участники гонки не избежали так называемой горной болезни.
Как сообщает пресс-служба Astana Motorsports, в результате технических сложностей с автомобилем MAN, с которыми столкнулся Артур Ардавичус, его экипаж занимает 37-е место в общем турнирном зачете.
"Дакар" набирает свою "крейсерскую высоту", на которой он пробудет шесть дней - 3500 метров над уровнем моря и даже выше. Преодоление дюн на этой высоте требовало от участников высокого уровня пилотирования и внимательной, аккуратной работы штурманов. Как известно, условия ралли-марафона очень жесткие и экстремальные. И одно из них - запрет на использование кислородных баллонов во время гонки.
"Мы стартовали вторыми сегодня, и впереди нас был только Кристиан Лавиель из заводской команды Toyota Autobody. Но его мы нагнали в этих могучих дюнах. Песок, конечно, с сюрпризом. Честно говоря, даже с моим опытом, я такого мягкого песка не видел. На дюнах покрытие просто мокрое и вязкое, а между ними на равнине случилась песочная засада. Мы сели с давлением в колесах 0,8 атмосфер. Машина просто провалилась. Спустили давление до 0,4, подкопались, выехали и пошли на давлении 0,7. Прошли все дюны, догнали Лавиеля, он сидел в песке. Объехали его. В песках нас где-то обошел Миура. Отдали ему лишь несколько минут", - поделился впечатлениями пилот Astana Motorsports Денис Березовский.
Добавим, что во второй части этапа у экипажа снова начались технические проблемы, которые были днем ранее. Тем не менее, наши гонщики, как было упомянуто выше, сохраняют третье место в своем зачете. Также сохраняется и большой часовой отрыв от четвертого места. Впереди еще восемь дней гонки и очевидно, что третье место казахстанцев не устраивает. Сегодня, 6 января, экипажи поднимутся до 4500 метров над уровнем моря. Дистанция боливийского этапа из Туписа в Оруро составит 692 км, включая 447 км спецучастка для легковых автомобилей, а грузовики преодолеют 683 км, 438 из которых станут "боевыми". Участников ожидает разнообразный ландшафт, требующий предельной концентрации.
