Экспорт услуг в Казахстане продолжает расти, однако структура внешней торговли остается неоднородной: основным драйвером выступают транспортные услуги, тогда как зависимость от импорта в других сегментах сохраняется. Это формирует как зоны устойчивого профицита, так и направления с углубляющимся дефицитом, передает inbusiness.kz со ссылкой на FinProm.
"Ключевым драйвером экспорта остаются транспортные услуги: их объём за январь–сентябрь 2025 года достиг 4,2 млрд долларов — на 4,4% больше, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В структуре транспортного экспорта основную долю заняли грузовые перевозки (3,3 млрд долларов, плюс 3,9%), в то время как наибольший темп роста показали пассажирские перевозки (плюс 15,7%, до 238,7 млн долларов). Баланс в транспортном секторе остался положительным и составил 1,7 млрд долларов", - сообщили эксперты аналитического информационного агентства.
По данным аналитиков, в секторе поездок экспорт вырос на 12,9%, достигнув 2,2 млрд долларов, из них личные поездки принесли 2 млрд долларов (плюс 13,2%). Импорт в сегменте незначительно сократился (на 0,2%), всё ещё значительно превышая экспорт: 3 млрд долларов. Это позволило улучшить отрицательное сальдо с минус 1,1 млрд до минус 819,8 млн долларов.
Высокую динамику демонстрирует сектор телекоммуникационных, компьютерных и информационных услуг.
"Экспорт здесь вырос на 20,6%, достигнув 719,3 млн долларов. Значительная доля пришлась на экспорт компьютерных услуг: 553,3 млн долларов, плюс 16,3%. Наиболее резкий скачок был зафиксирован в сегменте информационных услуг: рост — в 5,6 раза, до 65,9 млн долларов. Импорт телекоммуникационных, компьютерных и информационных услуг увеличился на 20,5%, до 515 млн долларов, что улучшило баланс со 169 млн до 204,2 млн долларов. При этом профицит сектора формируется, преимущественно, за счёт компьютерных услуг, тогда как сегмент информационных услуг остаётся дефицитным", - уточнили специалисты.
Среди отрицательных трендов в экспорте выделялись финансовые услуги (на 20,4% меньше, чем годом ранее), услуги по ремонту и техническому обслуживанию (на 24,4% меньше) и строительство (на 34,1% меньше). Что касается импорта, наиболее значительный рост был отмечен в строительстве: на 66%, до 450,4 млн долларов.
Таким образом, основным источником профицита выступают транспортные услуги, дополнительный вклад в положительное сальдо обеспечивают телекоммуникационные, компьютерные и информационные услуги. В то же время ключевым источником дефицита остаются поездки и прочие деловые услуги.
"В секторе прочих деловых услуг отрицательное сальдо углубилось до минус 1,3 млрд долларов на фоне более быстрого роста импорта (на 12%), по сравнению с экспортом (на 6%). Дополнительно давление оказывают строительные услуги (минус 419,2 млн долларов), а также платежи за использование интеллектуальной собственности (минус 309,2 млн долларов), что отражает зависимость от внешних технологий и компетенций", - отметили эксперты.
По мнению специалистов, текущая структура экспорта услуг демонстрирует сильные позиции Казахстана в транзитной логистике и цифровых направлениях, однако одновременно подчеркивает необходимость развития внутренних компетенций в высокотехнологичных и профессиональных сферах.
Сохранение дефицита в ряде сегментов указывает на то, что экономика пока остается зависимой от внешних поставщиков услуг, особенно в части технологий, строительства и делового сервиса. В долгосрочной перспективе это требует комплексной политики по развитию человеческого капитала, цифровой инфраструктуры и локального бизнеса.
Таким образом, Казахстан находится на этапе структурной трансформации рынка услуг: рост экспорта продолжается, но для достижения устойчивого баланса необходимы дальнейшие инвестиции в развитие внутреннего потенциала и снижение зависимости от импорта.
Инфографика: FinProm
Читайте по теме:
Китай занял почти четверть внешней торговли РК
