Грузовые потоки на пунктах контроля Казахстана стали проходить быстрее на 30%, а среднее время ожидания в очереди сократилось в 10 раз после внедрения цифровой платформы Smart Cargo. Одновременно страна расширяет применение биометрической системы Q-Gate: до 2028 года планируется установить ещё 198 терминалов, которые ускоряют паспортный контроль и позволяют проходить границу без обращения к сотруднику, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
По информации кабмина Казахстана, цифровизация пограничных процедур проводится по поручению президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева. Основная задача внедряемых решений — ускорить движение товаров и пассажиров, повысить прозрачность процессов и увеличить пропускную способность пунктов контроля без масштабного расширения их физической инфраструктуры.
"Платформа Smart Cargo предназначена для автоматизации процедур и сквозного учёта грузопотоков. После запуска верифицированного прохода в августе текущего года скорость оформления грузов на пунктах контроля увеличилась на 30%", - сообщили в правительстве РК.
При этом время ожидания перевозчиков в очереди сократилось в 10 раз. Для транспортной отрасли это означает сокращение простоев и более быстрое перемещение товаров через территорию страны.
"Платформа ускоряет перемещение товаров через территорию страны и оптимизирует логистические цепочки с ключевыми торговыми партнерами – Китаем, Россией и странами Центральной Азии. Система обеспечивает полную прозрачность структуры экспортных, импортных и транзитных грузопотоков, а также сквозную прослеживаемость грузов для государственных органов, отправителей и получателей", — сообщил директор ТОО "Kazdream IT Holding" Думан Сембаев.
Smart Cargo позволяет видеть движение грузов на различных этапах и объединяет участников транспортно-логистической цепочки в единой цифровой системе. Для государства это также создаёт возможность получать более полную информацию об экспортных, импортных и транзитных потоках.
Параллельно Казахстан расширяет использование биометрического контроля пассажиров. Автоматизированная система паспортного контроля Q-Gate уже применяется на 11 пунктах пропуска, в том числе в международных аэропортах Астаны и Алматы.
"Сейчас установлено 54 терминала. Они проводят верификацию пассажира по биометрии лица и паспорту за 15–50 секунд. По данным разработчиков, это в 4–5 раз быстрее стандартной процедуры контроля", - отметили в правительстве РК.
Разница особенно заметна при обслуживании целого авиарейса. Если проверка 200 пассажиров сотрудниками занимает около 30 минут, то с использованием Q-Gate весь борт проходит контроль, примерно, за 7 минут.
"Терминал обеспечивает бесконтактное прохождение государственной границы гражданами с 16 лет без обращения к сотрудникам пограничной службы. Процедура верификации паспорта и биометрии лица занимает 15 секунд, что в 6 раз увеличивает пропускную способность пунктов без расширения их физической инфраструктуры", — сообщил Думан Сембаев.
В дальнейшем система должна получить значительно более широкое применение. До 2028 года планируется установить ещё 198 терминалов Q-Gate.
Таким образом, общее количество таких устройств будет существенно увеличено, что позволит расширить возможности автоматизированного паспортного контроля в пунктах пропуска.
Одновременно разработчики работают над алгоритмами для автоматизированного бесконтактного контроля иностранных граждан. Это должно стать следующим этапом развития цифровой инфраструктуры границы.
Кроме того, уже началось пилотное тестирование ещё одного механизма — прохождения контроля по QR-коду паспорта через eGov без использования физического документа.
В совокупности Smart Cargo и Q-Gate формируют два направления цифровой трансформации границы: первое ориентировано прежде всего на ускорение и прозрачность грузовых потоков, второе — на автоматизацию контроля пассажиров.
Для Казахстана это особенно важно, с учётом его роли в транзитных маршрутах между Китаем, Россией и странами Центральной Азии. Сокращение времени ожидания грузов и увеличение пропускной способности пунктов контроля напрямую влияет на скорость логистики и эффективность транспортных цепочек.
Расширение цифровых систем должно позволить увеличивать объёмы проходящего через страну транспорта без пропорционального роста нагрузки на существующую инфраструктуру.
Читайте по теме:
В РК внедряются передвижные дорожные лаборатории
