Кыргызские импортеры рассчитывают в октябре возобновить закупки автомобильного топлива у китайских поставщиков. Однако доступные объемы нефтепродуктов из Китая могут оказаться ограниченными из-за сокращения экспортных поставок со стороны ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов, передает inbusiness.kz со ссылкой ценовое агентство Argus.
"По данным трейдеров, некоторые крупные китайские НПЗ ограничили экспорт нефтепродуктов, направляя больше продукции на внутренний рынок. Это может повлиять на объемы топлива, доступные для поставок в Кыргызстан в октябре", - сообщили эксперты агентства Argus.
На этом фоне кыргызские компании рассматривают различные варианты закупок.
"В частности, некоторые импортеры изучают возможность приобретения зимнего дизельного топлива в приграничных регионах Китая", - уточнили в ценовом агентстве.
Особое значение для поставщиков и покупателей сейчас имеют характеристики дизельного топлива, связанные с его эксплуатацией при низких температурах.
"По информации трейдеров, заводы в Синьцзяне начнут выпускать дизельное топливо с предельной температурой фильтруемости минус 18 и минус 25 градусов Цельсия только в ноябре", - отметили специалисты.
Таким образом, в октябре выбор зимних сортов топлива китайского производства для кыргызского рынка может быть ограничен.
При этом крупные горнодобывающие компании Кыргызстана обычно предъявляют более высокие требования к характеристикам дизельного топлива. Как правило, они приобретают топливо с предельной температурой фильтруемости минус 32 градуса Цельсия, а также арктические сорта.
Ситуация с поставками особенно важна для кыргызского рынка накануне холодного сезона. Переход на зимние сорта дизельного топлива требует соответствующей подготовки со стороны импортеров и конечных потребителей, прежде всего в регионах с низкими температурами.
"В сентябре кыргызские компании уже закупали в Китае летнее дизельное топливо и бензин. Поставки осуществлялись с нефтеперерабатывающих предприятий, расположенных в Синьцзян-Уйгурском автономном районе", - рассказали в ценовом агентстве Argus.
Теперь участники рынка рассчитывают возобновить закупки автомобильного топлива в октябре, однако окончательные объемы поставок будут зависеть от экспортных возможностей китайских НПЗ и доступности необходимых марок топлива.
Особенно востребованным направлением остаются поставки дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Однако, судя по текущим оценкам трейдеров, производство некоторых зимних сортов на предприятиях Синьцзяна начнется только в ноябре, что может ограничить возможности кыргызских импортеров в октябре.
Читайте по теме:
Казахстан увеличил производство бензина и дизеля на фоне падения добычи нефти
