"Такие диспетчерские службы по извозу людей мобильных приложений "inDriver" и "Uber"в законе не имеют никакого статуса, но выполняют диспетчерские службы. Соответственно они предоставляют свои услуги незаконно. Нужно их регламентировать и предусмотреть ответственность за их нарушения, то есть они должны передавать заказы только официальным перевозчикам. На сегодня данные диспетчерские службы обслуживают порядка 60% заказов в городе", - сообщил председатель Ассоциации транспортников Астаны Медет Курманов в ходе заседания Совета по защите прав предпринимателей столицы, пишет МИА "Казинформ".
По его словам, пассажиры не понимают, что пользуясь такой услугой, они сталкиваются с неудобствами и подвержены опасности.
"В дороге начинаются всякие происшествия. Бывает, что у водителя нет сдачи, могут иметь место действия мошеннического характера, незнание города водителями, то есть могут привезти не по адресу. Если автомобиль в пути сломается, такие службы замены не предоставят, также водители не проходят профессионально-медицинский и технический осмотр. То есть данные службы не проверяют здоровье водителей, может он болеет туберкулезом", - добавил Медет Курманов.
