Власти Ирана объявили о создании специального органа, который будет регулировать движение судов через Ормузский пролив и взимать плату за транзит. О запуске новой структуры сообщил Высший совет национальной безопасности страны, передает inbusiness.kz со ссылкой на Euronews.
Для координации работы ведомства был открыт официальный аккаунт управления проливами Персидского залива (PGSA) в соцсети X. По заявлению Тегерана, организация станет единым центром оформления прохода через Ормуз и официально закрепит систему контроля, которая, по данным СМИ, фактически действует с марта.
Теперь судоходные компании обязаны заранее подавать заявки на транзит, предоставляя сведения о владельце судна, страховке, составе экипажа, грузе и маршруте. Разрешение будет выдаваться только после проверки документов и оплаты пошлины.
Размер официальных тарифов пока не раскрывается. Однако, как сообщают источники, отдельные суда уже выплачивали за проход до 2 млн долларов. Расчеты при этом осуществлялись в китайских юанях.
Новая структура выступает административным посредником между судоходными компаниями и военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции, которые контролируют движение в проливе. КСИР включен США и ЕС в список террористических организаций.
Решение Тегерана последовало после нескольких недель хаоса в районе Ормузского пролива. После заявлений Ирана о введении платы за безопасный проход на рынке появились мошеннические посредники, предлагавшие поддельные транзитные разрешения за криптовалюту. Власти рассчитывают, что PGSA заменит теневые схемы единым официальным механизмом.
Глава парламентского комитета Ирана по нацбезопасности Эбрахим Азизи заявил, что республика уже подготовила собственную систему управления судоходством в Ормузе. По его словам, воспользоваться ею смогут только те коммерческие суда, которые взаимодействуют с Ираном и готовы оплачивать сборы.
На фоне новых мер в тегеранском метро появились рекламные плакаты, утверждающие, что доходы Ирана от контроля над Ормузским проливом могут достигать 100 млрд долларов ежегодно. В стране также обсуждают возможность монетизации интернет-кабелей, проходящих через этот маршрут.
Тем временем США, страны Персидского залива и европейские государства выступили против иранской схемы. Они заявляют, что международное судоходство через Ормузский пролив должно оставаться свободным и не облагаться дополнительными сборами.
Ормузский пролив считается одним из ключевых маршрутов мировой энергетики: до начала нынешнего кризиса через него проходило около 20% мировых морских поставок нефти и СПГ. Ситуация резко обострилась после начала конфликта 28 февраля, когда Иран фактически ограничил коммерческое судоходство, а США позднее ввели морскую блокаду иранских портов.
На этом фоне продолжаются дипломатические контакты вокруг возможного смягчения американских санкций. Иранские и пакистанские источники сообщают о передаче Вашингтону обновленных предложений Тегерана по переговорам. В Иране при этом вновь подчеркивают, что рассчитывают на полную отмену нефтяных ограничений.
Читайте по теме:
Иран намерен ввести сбор за интернет-кабели в Ормузском проливе
