Казахстан открыл новую страницу в развитии транспортных технологий. В Астане впервые в истории страны состоялся демонстрационный полет беспилотного пассажирского воздушного судна с человеком на борту. Электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки успешно выполнил полет в рамках международного турнира "Игры Будущего 2026", продемонстрировав возможности городской воздушной мобильности. В дальнейшем такие воздушные системы могут использоваться не только для туристических маршрутов, но и для экстренной медицины, логистики и других сфер, где особенно важны скорость и оперативность, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
"Исторический полет состоялся в Астане с участием беспилотного пассажирского воздушного судна EH216-S. Серийный электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL) выполнил демонстрационный полет над специально разрешенной территорией столицы в рамках международного турнира "Игры Будущего 2026"", - сообщили в минтрансе Казахстана.
Этот полет стал первым в истории Казахстана, когда беспилотное пассажирское воздушное судно совершило полет с человеком на борту.
Гости мероприятия получили возможность увидеть работу новой технологии в реальных условиях и оценить потенциал использования беспилотных воздушных систем для перевозки людей.
"Летательный аппарат EH216-S рассчитан на перевозку двух пассажиров. Максимальная скорость воздушного судна достигает 130 километров в час, а дальность полета составляет до 35 километров", - рассказали в ведомстве.
На первом этапе развития проекта рассматривается запуск демонстрационных и туристических маршрутов.
Предполагается, что продолжительность таких полетов составит от 5 до 30 минут, а маршруты будут проходить над природными, культурными и историческими достопримечательностями Казахстана.
"В перспективе, беспилотные пассажирские воздушные системы могут стать частью современной транспортной инфраструктуры страны, дополнив существующие виды городской мобильности", - отметили в министерстве.
Разработчики проекта отмечают, что возможности применения новой технологии значительно шире туристических перевозок.
Беспилотные воздушные системы планируется использовать для оказания экстренной медицинской помощи, доставки медикаментов, выполнения задач по тушению пожаров, организации логистики и решения других задач, где решающее значение имеют скорость реагирования и оперативность.
Еще одним важным направлением станет развитие собственного производства высокотехнологичной техники.
В рамках международного партнерства предусматривается локализация производства пассажирских беспилотных воздушных систем на территории Казахстана.
Ожидается, что реализация проекта позволит сформировать новые компетенции в сфере высокотехнологичного машиностроения, создать дополнительные рабочие места и расширить промышленную кооперацию.
Параллельно в стране продолжается работа по созданию нормативной базы для внедрения городской воздушной мобильности.
Как сообщили в министерстве транспорта, совместно с заинтересованными государственными органами ведется системная работа по формированию необходимой правовой и инфраструктурной основы для эксплуатации беспилотных воздушных систем.
"Уже приняты законодательные изменения, регулирующие использование воздушных судов класса eVTOL, деятельность специализированных вертипортов, а также функционирование систем управления беспилотным воздушным движением", - пояснили в министерстве транспорта Казахстана.
В ведомстве отмечают, что создание современной нормативной базы позволит безопасно интегрировать беспилотные пассажирские воздушные суда в транспортную систему Казахстана и станет основой для дальнейшего развития городской воздушной мобильности.
Читайте по теме:
Казахстан запускает беспилотные такси, не решив главный вопрос
