То, что еще недавно казалось сценой из научной фантастики, внезапно стало реальностью. В Канаде в воздух поднялся первый в мире пилотируемый вертолет на водородных топливных элементах. Машина не просто оторвалась от земли — она успешно выполнила полный круг по схеме аэродрома, доказав, что эпоха авиации без вредных выбросов начинается уже сейчас, передает inbusiness.kz со ссылкой на Naked-Science.
"Историческое испытание провели на аэродроме Ролан-Дезурди в Бромонте, провинция Квебек. Модифицированный вертолет Robinson R44 успешно прошел весь цикл полета: взлет, набор высоты, движение по круговой схеме и безопасную посадку", - сообщает научно-популярное издание.
Для большинства людей полеты на водороде до сих пор остаются чем-то далеким и почти невозможным. Однако канадский эксперимент показал: технологии будущего уже готовы выходить за пределы лабораторий и испытательных стендов.
"Инженеры полностью отказались от стандартного поршневого двигателя Lycoming IO-540. Вместо него вертолет получил сложную электрическую систему нового поколения. В нее вошли два низкотемпературных топливных элемента PEM, мощный электродвигатель MagniX и литий-ионная батарея, которая обеспечивает дополнительную энергию во время повышенных нагрузок", - рассказали разработчики.
Ради новой технологии конструкцию вертолета пришлось серьезно изменить. Под хвостовым бумом разместили цилиндрический бак для водорода, а по бокам корпуса появились специальные охладительные элементы. В качестве топлива использовался зеленый водород с нулевым уровнем выбросов.
Испытания проводились по экспериментальному разрешению. Сначала машина выполняла зависание, после чего пилоты перешли к полноценному кругу движения по аэродрому. В компании заявили, что тест подтвердил работоспособность всей архитектуры водородной силовой установки в реальных условиях полета.
Сегодня мировая авиация остается одной из самых сложных отраслей для экологического перехода. Обычные электрические батареи пока слишком тяжелы для длительных полетов, особенно в вертолетной технике. Именно поэтому водородные топливные элементы многие специалисты называют одной из главных надежд авиации будущего.
Особенно важно, что проект создавался не только как демонстрация технологий. Как отмечает издание, компания разрабатывает водородные вертолеты для решения критически важной медицинской задачи — доставки искусственно созданных органов. Для таких перевозок требуются высокая скорость, надежность и возможность быстро преодолевать большие расстояния.
После успешного полета разработчики приступили к анализу собранных данных. Следующим этапом станет адаптация технологии для более крупного вертолета Robinson R66. Это должно увеличить грузоподъемность и приблизить появление водородных машин в коммерческой эксплуатации.
Эксперты уже называют испытание важнейшим шагом для всей мировой авиации. Еще несколько лет назад пилотируемый полет на водороде воспринимался как слишком дорогой и технически сложный эксперимент. Теперь же стало очевидно: эра воздушного транспорта с нулевыми выбросами может наступить гораздо раньше, чем ожидал мир.
Читайте по теме:
В Казахстане пробуют производить "зеленый" водород
