Казахстан стремительно ускоряет торгово-логистические процессы за счет цифровизации и внедрения искусственного интеллекта. Благодаря новым цифровым платформам отдельные логистические операции, которые раньше занимали до 2,5 недель, теперь выполняются всего за 1–2 дня, а часть транзитных процедур на границе с Китаем сократилась до 30 минут, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство торговли и интеграции РК.
О развитии цифровой торговли и логистики рассказал министр торговли и интеграции РК Арман Шаккалиев во время V Евразийского экономического форума, который стартовал в Астане.
Во время выступления Арман Шаккалиев подчеркнул, что цифровизация и искусственный интеллект сегодня являются для Казахстана стратегическим направлением развития. В стране реализуется более 100 мероприятий по восьми стратегическим направлениям.
"В Казахстане уже начали работу Международный центр искусственного интеллекта Alem.AI, суперкомпьютер Alem.cloud и национальная AI-платформа для государственных органов", - отметили в минторге РК.
Кроме того, власти прорабатывают создание специальной "долины центров обработки данных" для искусственного интеллекта.
"Общий объем инвестиций в этот проект оценивается, примерно, в 1,5 миллиарда долларов", - прозвучали цифры на площадке Евразийского экономического форума.
Особое внимание на форуме уделили цифровизации логистики и торговых процессов.
"Сегодня в Казахстане утверждены 20 карт цифровой трансформации, которые охватывают 72 отрасли экономики, включая транспорт, энергетику, промышленность и агропромышленный комплекс", - отметили в ведомстве.
В числе ключевых проектов министр назвал Единую систему в сфере автодорог e-Joldar, которая должна повысить прозрачность инфраструктурных процессов и объединить данные по автомобильным дорогам.
Активно развивается и цифровизация международной логистики.
"Вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута уже функционирует цифровая платформа Digital Trade Corridor. Она позволяет в онлайн-режиме сопровождать грузоперевозки, оформлять документы и интегрировать таможенные процедуры в единую систему", - пояснили в министерстве торговли и интеграции РК.
По данным министерства торговли и интеграции, использование платформы позволило сократить отдельные логистические процессы с нескольких недель до 1–2 дней.
"Дополнительно в Казахстане внедряются цифровая система управления перевозками Smart Cargo и система таможенного оформления Keden. Благодаря этим решениям отдельные транзитные процедуры на казахстанско-китайской границе теперь занимают около 30 минут", - подчеркнули в ведомстве.
Цифровизация логистики становится одним из главных факторов конкурентоспособности стран на фоне изменений мировой экономики и глобальных торговых маршрутов.
Среди важных интеграционных инициатив также были названы проекты при поддержке Евразийского банка развития.
"В частности, речь идет о национальной информационной системе технического регулирования e-КТРМ, предназначенной для цифровизации оценки соответствия и аккредитации", - уточнили в минторге.
Кроме того, развивается цифровая торговая платформа Agromarket (AgroTrade), которая формирует основу единого цифрового пространства торговли сельскохозяйственной продукцией на евразийском рынке.
"Создаваемые цифровые сервисы не только решают национальные задачи по повышению эффективности торговли и логистики, но и формируют основу для дальнейшего развития единого цифрового пространства ЕАЭС, расширения взаимной торговли и повышения конкурентоспособности экономик государств-членов Союза. Для Казахстана цифровизация – это не отдельное технологическое направление, а практический инструмент повышения скорости, прозрачности и конкурентоспособности торговых потоков", — подытожил Арман Шаккалиев.
Участники форума подчеркнули, что цифровизация сегодня становится не просто технологическим трендом, а важнейшим практическим инструментом ускорения торговли, повышения прозрачности процессов и укрепления экономической интеграции в Евразии.
Читайте по теме:
Без QR-кода не пропустят: что нужно знать бизнесу РК о системе СПОТ
