Строительство железнодорожной линии "Бахты – Аягоз" в Казахстане идет высокими темпами: земляные работы выполнены уже на 92%. Новый маршрут протяженностью 303 километра планируется завершить в 2027 году. Его запуск откроет третий железнодорожный пограничный переход с Китаем и позволит перевозить до 20 млн тонн грузов в год, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
В Послании народу Казахстана "Актуальные задачи Казахстана в новом историческом цикле" президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев подчеркнул стратегическую значимость строительства железнодорожной линии "Бахты – Аягоз".
По данным минтранспорта РК, проект должен стать одним из ключевых элементов развития транспортно-логистической инфраструктуры страны, расширить железнодорожное сообщение с Китаем и укрепить транзитный потенциал Казахстана.
"Строительство новой линии ведется высокими темпами. На сегодняшний день земляные работы выполнены на 92%. Одновременно продолжается строительство искусственных сооружений и укладка верхнего строения пути", - сообщили в минтрансе Казахстана.
До конца текущего года на объекте планируется уложить 70 километров рельсошпальной решетки. В строительных работах задействованы около 870 единиц специальной техники и порядка 1 450 специалистов.
Общая протяженность железнодорожной линии "Бахты – Аягоз" составит 303 километра. Завершить строительные работы и ввести новую линию в эксплуатацию планируется в 2027 году.
"Одним из главных результатов реализации проекта станет открытие третьего железнодорожного пограничного перехода между Казахстаном и Китаем. Новый переход позволит дополнительно распределить грузопотоки и снизить нагрузку на действующие железнодорожные пункты пропуска — станции Достык и Алтынколь", - подчеркнули в ведомстве.
Ожидается, что пропускная способность нового направления составит до 20 млн тонн грузов в год.
Запуск железнодорожной линии создаст дополнительные возможности для увеличения объемов перевозок и расширения экспортного потенциала Казахстана.
"В частности, новый маршрут позволит наращивать поставки отечественной продукции на китайский рынок и привлекать дополнительные транзитные грузы. Проект также должен способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества между Казахстаном и Китаем", - дополнили в министерстве транспорта РК.
Строительство линии "Бахты – Аягоз" одновременно решает несколько задач — расширяет железнодорожную инфраструктуру, создает третий железнодорожный переход с Китаем, увеличивает возможности для транзита и формирует дополнительные условия для роста казахстанского экспорта.
Читайте по теме:
Доходы от грузоперевозок в Казахстане достигли 4,5 трлн теңге
