Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев расказал о преимуществе наиболее масштабных логистических решений страны, передает корреспондент МИА "Казинформ".
"По этому вопросу мы недавно проводили индустриальный форум, там мы говорили и об индустриализации, и о нашей рыночной политике. Казахстан имеет 9-ю территорию в мире - 2,7 млн кв. км - и не имет выхода к морям. Почему моря? Потому что, это пока самый дешевый транспорт, кораблями возить выгодно, товар становится конкурентоспособным. Но у нас нет морей, мы должны были использовать то, что имеем", - сказал Глава государства на встрече с журналистами.
Елбасы напомнил, что идея возрождения Шелкового пути родилась именно в Казахстане.
"Поэтому, транспортные коммуникации, связи Казахстана с миром через железные и автомобильные дороги и авиацию являются крайне важными для развития. Мы всецело поддерживаем программу, которую именно в Казахстане объявил Председатель КНР Си Цзиньпинь в Назарбаев Университете, оттуда пошло все. 65 стран подключены к этой программе, мы подключили свою программу "Нурлы жол" и работаем", - объяснил Президент. Назарбаев подчеркнул важность строительства железной дороги от КНР до Каспия. "Западная Европа - Западный Китай через Казахстан - 2,7 тысячи км - построено, с 2010 года 5 тысяч км автомобильных дорог построено, в этой пятилетке построим еще 4,4 тысячи км автомобильных дорог, так что от Астаны во все стороны, во все окраины нашей Родины будут протянуты автомобильные и железные дороги. Мы построили железную дорогу от границы КНР до Каспийского моря. Почему? Потому что мы получили для эксплуатации порт Ляюньгань, и они были заинтересованы в том, чтобы через нас и через Россию проехать в Европу, контейнерами", - сказал Глава государства.
Президент выразил уверенность в том, что уже в недалеком будущем логистика будет приносить нашей стране большую прибыль. "Я хочу сказать, что сейчас контейнерные перевозки через Казахстан удваиваются, в этом году в 1,8 раза. Мы будем перевозить млн тонн этих контейнеров через Казахстан и только на этом зарабатывать ежегодно 5 млрд долларов. Затраты на инфраструктуру сторицей возвращаются, как вы видите. Очень выгодно. Теперь мы можем сказать, что от Тихого океана через Казахстан проезжаем в Западную Европу, через Казахстан приезжаем в Иран и Персидский Залив", - отметил Елбасы.
"Месяц назад в Баку состоялось открытие дороги Карс-Ахалкалаки, от Турции в Грузию и через Баку в Казахстан, - продолжил Назарбаев. - Мы знали, что это строится, и построили порт Курык, который может принимать грузы, ж/д вагоны, и перевозить туда. Паромные, автомобильные, ж/д переправы - то есть, Азербайджан, Грузия, Турция (под Босфором есть железная дорога), проезжаем в Европу и с этой, и с той стороны. Все это очень важно для Казахстана, мы - страна, которая нуждается в таких дорогах, мы должны продавать свои товары, вывозить, чтобы это было конкурентоспособно. Поэтому инфраструктурный проект - наше сочленение с Шелковым путем - важное мероприятие для будущего нашей страны, для развития и роста экономики", - заключил он.
