Казахстан намерен поднять вопрос заторов на казахстанско-российской границе на площадках Евразийской экономической комиссии и Межправительственной комиссии по сотрудничеству с Россией. Поводом послужили массовые жалобы водителей и транспортных компаний на сложности пересечения границы, вызванные новыми миграционными правилами Российской Федерации, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
Заместитель премьер-министра РК – министр национальной экономики Серик Жумангарин провел оперативное совещание с участием представителей государственных органов, пограничной службы, министерства иностранных дел, МВД, акиматов приграничных регионов и депутата мажилиса Болатбека Нажметдинулы. Главной темой стала ситуация с накоплением грузового транспорта при въезде в Россию и жалобы водителей на длительные ожидания.
"С 1 января 2025 года в России вступили в силу новые нормы, ограничивающие срок пребывания иностранных граждан без регистрации до 90 дней в течение календарного года, вне зависимости от числа въездов и выездов. Ранее этот срок составлял 180 дней. Новые правила коснулись и водителей, осуществляющих международные грузовые и пассажирские перевозки. Более того, пребывание на территории России и Беларуси теперь считается суммарным, поскольку страны образуют Союзное государство", - пояснили в правительстве Казахстана.
Таким образом, если водитель находился в Беларуси, этот период автоматически засчитывается в общий лимит пребывания в России. Это нововведение значительно сократило время, которое казахстанские водители могут находиться на территории соседней страны.
По данным пограничной службы КНБ РК, лимит не распространяется на тех, кто оформил вид на жительство, разрешение или заявление на временное проживание — в таких случаях отсчет приостанавливается. В Казахстане, напротив, требования к иностранным гражданам мягче: срок пребывания без регистрации составляет 90 дней в течение полугода и не распространяется на международных перевозчиков, что соответствует международной практике.
"Дополнительные сложности возникли из-за рейдов российских властей, направленных на борьбу с серым импортом. Усиленные проверки на пунктах пропуска увеличили время досмотра грузовиков и привели к очередям", - проинформировали в пресс-службе премьера Казахстана.
Депутат Мажилиса Болатбек Нажметдинулы отметил, что под новые правила фактически попали не только международные перевозчики, но и водители, работающие внутри стран ЕАЭС.
"У большинства из них лимит пребывания в РФ уже исчерпан, и они вынуждены ожидать начала нового года, чтобы вновь выйти в рейсы. Некоторые, превысившие лимит, были задержаны и получили уведомления о необходимости покинуть страну", — подчеркнул парламентарий.
Казахстанская сторона уже начала активные переговоры с российскими коллегами. 7 октября Серик Жумангарин обсудил ситуацию с чрезвычайным и полномочным послом РФ в Казахстане Алексеем Бородавкиным. Стороны выразили готовность к оперативному урегулированию вопроса.
В адрес Евразийской экономической комиссии направлено официальное обращение с предложением признать текущие ограничения барьером, препятствующим внешней торговле. Этот вопрос будет рассмотрен 13 октября на заседании ЕЭК, а также 7 ноября — на 26-м заседании Межправительственной комиссии Казахстана и России.
По данным правительства, на границе Казахстана с Россией действуют 30 автомобильных пунктов пропуска. В 2024 году через них прошли 14,3 миллиона человек, 3 миллиона легковых и 2 миллиона грузовых автомобилей. Крупнейшими пунктами пропуска остаются Сырым, Кайрак, Жайсан, Косак, Ауыл, Курмангазы и Жана жол.
Сложившаяся ситуация наглядно показывает, насколько тесно взаимосвязаны транспортные и миграционные режимы в рамках ЕАЭС. Казахстан рассчитывает, что совместная работа на площадках ЕЭК позволит выработать механизмы, обеспечивающие свободное и бесперебойное движение грузов и людей через границы Союза.
Читайте по теме:
Казахстан и Россия модернизируют 30 пунктов на границе
