Железнодорожники Казахстана представили китайским коллегам транзитный и транспортный потенциал страны. В Пекине проходит встреча по взаимодействию государственной программы "Нурлы Жол" и китайской стратегии развития "Один пояс, один путь", передает 24.kz.
Множество грузов из Китая в Европу, Центральную Азию и Персидский залив перевозятся через железные дороги нашей страны. В настоящее время пропускная способность железнодорожных станций Алтынколь и Достык на границе с Китаем увеличилась до 40 млн тонн.
Вместе с тем, большое внимание уделяется транспортировке грузов по транскаспийскому маршруту. К 2020 году потенциал транскаспийского транзита будет увеличен до 300 000 контейнеров. Казахстанская железная дорога будет обслуживать 15 транзитных маршрутов между Китаем и Европой.
Аманжол Ибрагимов, советник президента АО "Қазақстан темір жолы":
"В порту Курык проделана огромная работа. Уже перевезено более 1 млн тонн грузов. В конце этого года будет введена в эксплуатацию паромная переправа для автомобилей". Лю Бин, генеральный директор казахстанско-китайской логистической компании Ляньюньган:
"Мы планируем, что к концу года число контейнеров, прошедших через логистическую базу Ляньюньган, достигнет 250 000. В прошлом году этот показатель составлял 176 тысяч контейнеров. В этом году объем перевозок увеличился на 1 млн 500 тысяч тонн. В 2018 году мы намерены транспортировать 200 тысяч тонн казахстанского зерна в страны Юго-Восточной Азии. В обратном направлении мы можем завозить экзотические фрукты, тем самым значительно уменьшить транспортные расходы".
