Указанная конвенция подписана в Токио 14 сентября 1963 года. Протокол об изменениях, вносимых в конвенцию, – в Монреале 4 апреля 2014 года, сообщила пресс-служба Акорды.
"Целью ратификации является реализация решения 39-й сессии Ассамблеи Международной организации гражданской авиации. Данные международные договоры направлены на пресечение недисциплинированного поведения и нарушения порядка на борту воздушного судна", – сказал ранее вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана Роман Скляр.
Указанная конвенция будет применяться в отношении уголовных преступлений и актов, которые, независимо от того, являются ли они преступлениями или нет, могут угрожать и угрожают безопасности воздушного судна либо находящихся на его борту лиц или имущества и создают угрозу поддержанию должного порядка и дисциплины на борту.
"В конвенции, протоколе также определены и расширены полномочия командира воздушного судна и членов экипажа в части применения в полёте ограничительных мер в отношении недисциплинированных пассажиров. В протоколе предусмотрены нормы, которые позволяют членам экипажа, пассажиру и сотруднику службы безопасности на борту предпринять превентивные меры в отношении недисциплинированных пассажиров", – отмечал вице-министр.
В частности, согласно протоколу, имея достаточные основания полагать, что пассажир совершил или готовится совершить на борту преступление, командир воздушного судна может применить к нему "разумные меры, включая ограничительные меры, необходимые для обеспечения безопасности воздушного судна либо находящихся на нём лиц или имущества, поддержания должного порядка и дисциплины на борту, предоставления командиру возможности передать такое лицо компетентным органам или высадить".
"Что касается разумных мер, то из практики – это нарушителя порядка, правил поведения на борту воздушного судна просто зафиксировать в кресле специальными манжетами либо специальными пластиковыми наручниками, чтобы он перестал представлять угрозу безопасности воздушного судна. Именно это в международной практике подразумевается как разумная мера. Подразумевается, что "разумные меры" – это меры, которые ограничивают воздействие лица, которое представляет угрозу воздушному судну", – пояснял И. Скляр.
После посадки в аэропорту командир воздушного судна может передать компетентным органам любого договаривающегося государства, на территории которого воздушное судно выполняет посадку, человека, который подозревается в совершении преступления на борту самолёта.
"Статистика у нас, несмотря на то, что количество рейсов увеличивается, примерно в прошлом году было два-три случая, когда привлекали граждан к административной ответственности за нарушение общественного порядка на борту воздушного судна, за нарушение правил поведения", – говорил вице-министр.
