По итогам января-октября 2025 года объём перевозок железнодорожным транспортом между Казахстаном и Российской Федерацией составил 71,6 млн тонн, что на 5% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Из этого объёма экспорт казахстанских грузов увеличился на те же 5% — до 43,8 млн тонн, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу АО "НК "КТЖ".
Рост показателей свидетельствует о повышении активности в сфере внешнеэкономического сотрудничества и логистики между двумя странами, несмотря на сложные глобальные тенденции в мировой торговле.
"Одним из ключевых факторов увеличения грузооборота стал рост поставок угля. За десять месяцев текущего года объём перевозок казахстанского угля через российские порты составил 9,6 млн тонн, что на 2,5 млн тонн больше (+34%) по сравнению с аналогичным периодом 2024 года", - сообщает пресс-служба национального перевозчика.
Основные направления экспорта угля — порты Балтийского моря (6,2 млн тонн, +18%) и порты Азово-Черноморского бассейна (3,4 млн тонн, +83%). Увеличение поставок по обоим направлениям подтверждает растущий спрос на казахстанские энергоресурсы на внешних рынках.
"Существенный рост отмечен и по экспорту зерновых. За десять месяцев 2025 года экспорт зерна из Казахстана через территорию России увеличился в пять раз, достигнув 1,9 млн тонн. Из этого объёма через российские порты было экспортировано 500 тыс. тонн, что на 20% выше уровня прошлого года", - отметили в пресс-службе КТЖ.
В структуре зерновых грузов преобладают зерно, чечевица и семена технических культур, а основными странами-получателями стали Италия, Бельгия, Турция, Алжир и другие государства. Такой рост экспорта подчеркивает усиление позиций Казахстана как аграрного экспортера в Евразийском регионе.
"Перевозки контейнеров между Казахстаном и Россией также демонстрируют устойчивую положительную динамику. За отчётный период перевезено 650 тыс. ДФЭ, что на 13% больше, чем годом ранее", - привели данные за 10 месяцев 2025 года в пресс-службе КТЖ.
Отмечается, что особенно динамично развивается маршрут КНР – РФ – КНР. За последние шесть лет объём перевозок по этому направлению вырос в 15 раз — с 33,4 до 512 тыс. ДФЭ, а только за десять месяцев 2025 года увеличился ещё на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Читайте по теме:
Россия остается главным покупателем казахстанского угля
