КазТрансОйл добился заметного повышения эффективности транспортировки нефти по одному из ключевых маршрутов страны — нефтепроводу "Узень – Атырау – Самара". Оптимизация состава нефтесмеси позволила одновременно улучшить характеристики сырья, снизить требования к его подогреву и за четыре года сэкономить более 34,5 млн кубометров природного газа, передает inbusiness.kz со ссылкой на АО "КазТрансОйл".
Как сообщили в пресс-службе компании, дочерняя организация КМГ — АО "КазТрансОйл" — несколько лет проводила комплексную работу по оптимизации приема нефти на участке "Жетыбай – Узень – Атырау". При этом специалисты учитывали физико-химические и реологические свойства поступающего сырья.
"Главной задачей было сформировать нефтесмесь с оптимальными характеристиками для дальнейшей переработки и транспортировки. Такой подход позволил получить практический эффект сразу по нескольким направлениям. В частности, улучшилось качество нефти, поступающей на Атырауский НПЗ. Ее плотность при температуре 20°C снизилась с 860 до 850 кг/м³, а содержание серы — с 0,6% до 0,2%", - сообщили в КазТрансОйл.
Изменение характеристик сырья положительно отразилось на работе предприятия. Более качественная нефть обеспечила более стабильную работу технологического оборудования Атырауского НПЗ и улучшила товарные характеристики выпускаемых нефтепродуктов.
Существенные изменения произошли и на экспортном участке "Атырау – Самара". Температура потери текучести нефтесмеси снизилась с +20°C до −3°C. Это повысило надежность транспортировки и уменьшило риски, связанные с возможными остановками нефтепровода.
Более низкая температура потери текучести также позволила существенно сократить необходимость в подогреве нефти. Для протяженного магистрального нефтепровода это означает снижение энергозатрат и повышение эффективности транспортировки.
"Экономический результат от оптимизации состава нефтесмеси уже подсчитан. В 2022–2025 годах за счет сокращения расхода природного газа на подогрев нефти было сэкономлено 34,573 млн кубометров газа. Совокупный финансовый эффект превысил 800 млн тенге", - привели конкретные цифры в КТО.
Значение полученного результата связано с особенностями нефти, поступающей на данный маршрут. Ранее поддержание необходимого температурного режима на протяжении нефтепровода было одним из важных условий стабильной транспортировки.
"Мангышлакская нефть отличается низким содержанием серы, однако ее температура потери текучести может достигать +30°C. Нефть Бузачи, напротив, характеризуется высокой вязкостью и температурой потери текучести до −21°C. Различия в свойствах сырья требовали соответствующего подбора режима транспортировки", - пояснили специалисты.
Оптимизация приема нефти на участке "Жетыбай – Узень – Атырау" позволила сформировать более подходящую по характеристикам смесь, и, тем самым, улучшить условия ее дальнейшего движения по нефтепроводу.
Полученный эффект затронул сразу несколько аспектов работы нефтетранспортной системы: повысилось качество сырья для переработки, снизились энергетические затраты, улучшились условия транспортировки и повысилась устойчивость экспортного направления.
Нефтепровод "Узень – Атырау – Самара" остается одним из ключевых элементов нефтетранспортной инфраструктуры Казахстана. Он обеспечивает транспортировку нефти с месторождений западного региона страны на отечественные нефтеперерабатывающие предприятия, а также используется для экспортных поставок с дальнейшим выходом на мировые рынки.
Нефтепровод был введен в эксплуатацию в 1978 году, а протяженность его казахстанского участка составляет 1238 километров.
Читайте по теме:
Казахстан готовит нефтехимический рывок на 12 млрд долларов
