Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) намерена использовать шесть самолетов при проведении комплексных испытаний для сертификации первого китайского узкофюзеляжного самолета C919, который в мае этого года совершил в Шанхае свой первый полет. Об этом сообщил в беседе с корреспондентом ТАСС в понедельник на сборочном предприятии COMAC помощник генерального директора компании, заместитель руководителя проекта C919 У Юэ.
"Первый полет самолета состоялся, однако до получения лицензии предстоит пройти долгий путь. В процессе комплексных испытаний будет задействовано шесть самолетов", - сообщил он, добавив, что еще один самолет подключат на финальной стадии, когда будет выдаваться лицензия, и еще один планируется использовать для проведения испытаний на предельные рабочие возможности ключевых систем.
По его словам, испытания на шести опытных образцах C919 будут включать в себя проверку устойчивости работы двигателя, бортовой электроники, различных систем, в том числе обслуживания пассажиров, а также отработку механизмов материально-технического обеспечения. На каждом из шести самолетов будет установлено специальное оборудование для тестирования отдельных параметров.
Тестовый образец C919, сошедший с конвейера в 2015 году, совершил свой первый полет 5 мая. В настоящее время, уточнил У Юэ, идет работа по установке дополнительного оборудования на самолет для последующих испытаний. Второй C919, который был продемонстрирован корреспонденту. ТАСС на предприятии, находится на завершающей стадии сборки.
Представитель компании не смог уточнить, сколько времени займут испытания китайского узкофюзеляжного лайнера, однако выразил уверенность в том, что "опыт первого полета позволит завершить процесс сертификации в самые короткие сроки". "Все это (строительство C919, прим. ТАСС) заложило основу для дальнейшего развития гражданской авиации в Китае", - резюмировал У Юэ.
