Об этом говорится в сообщении НПП "Атамекен" отраслевым ассоциациям, передает inbusiness.kz.
Согласно тексту сообщения КТЖ подало заявку на повышение тарифа услуг магистральной железнодорожной сети (МЖС) в связи с ростом зарплаты. Заявлен рост в 2023 году на 36 %, в 2024-2025 годах - на 34 %. Это увеличит конечный тариф примерно на 20 %. Заявка будет рассматриваться 30 рабочих дней без публичных слушаний.
Тариф на услуги магистральной железнодорожной сети - один из нескольких тарифов, которые влияют на конечную стоимость перевозки грузов по железным дорогам страны. МЖС – это основная услуга КТЖ по содержанию магистральных железных дорог. Кроме этого КТЖ оказывает услуги по перевозке грузов и пассажиров, передаче электрической энергии и подъездных путей.
Последний раз ТОО "КТЖ "Грузовые перевозки" повышало тарифы 2021 году через повышающие коэффициенты к базовым ставкам "Расчетных таблиц, применяемых для исчисления тарифов на услуги МЖС при перевозке грузов железнодорожным транспортом в международном экспортном сообщении". Тогда ставка была увеличена сразу на 50 %. Предусматривалось, что тариф будет расти незначительно, но каждый год.
Обосновали рост тарифов высоким износом путевого хозяйства (54 %) и требованием капитального ремонта более 3 тысяч км путей, 314 железнодорожных мостов, обновления более 500 единиц специального подвижного состава. Постепенное увеличение тарифа позволило бы КТЖ реализовать пятилетнюю инвестиционную программу на 562 млрд тенге.
В первом полугодии 2022 года ТОО КТЖ "Грузовые перевозки" закрыло услугу МЖС с убытком в 28 млрд тенге.
Однако "Атамекен" сообщает, что нынешняя заявка превышает показатели ранее утверждённого пятилетнего плана по росту тарифов на соответствующие годы. Повышение планируют в рамках корректировки тарифа, что предусмотрено Правилами формирования тарифов.
Ранее сообщалось, что на поездах национального перевозчика за I квартал проехали более 3 млн пассажиров. Прошлогодний показатель увеличен на 6%.
