Национальная железнодорожная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) будет еженедельно мониторить поставку вагонов-зерновозов, сообщил "Интерфакс-Казахстан" со ссылкой на компанию.
"В настоящее время дефицита вагонов-зерновозов нет. Другое дело их эффективное использование и должный оборот. Важной частью организованного вывоза зерна является слаженная работа всех участников перевозочного процесса",- сказал глава КТЖ Канат Алпысбаев на совещании в Костанае.
Он отметил, что причины, из-за которых возникают сложности при организации перевозочного процесса и качественного оказания транспортных услуг - это сверхнормативные простои вагонов на путях из-за отсутствия круглосуточной работы элеваторов, несвоевременной подачи грузоотправителями планов на погрузку, оформления перевозочных документов.
"Кроме того, негативно сказывается вмешательство в перевозочный процесс недобросовестных экспедиторских компаний, которые создают нездоровый ажиотаж и не выполняют обязательства по предоставлению транспортных услуг. Все это создает напряженность в обеспечении перевозок продукции агропромышленного комплекса республики",- считает глава КТЖ.
По его мнению, необходимо выстроить единую цепочку доставки груза до конечного потребителя, обеспечив прозрачность перевозочного процесса.
"Как вы знаете, для улучшения ситуации с доставкой зерна мукомолам Южно-Казахстанской области крупный оператор вагонов-зерновозов АО "Астык Транс" заключил меморандум о сотрудничестве по гарантированному обеспечению перевозок социально-значимых грузов. Теперь компания будет перевозить зерно в соответствии с условиями договоров с участниками зернового рынка. На Костанайское отделение дороги будет подано нужное количество крытых вагонов, а наши партнеры должны взять на себя ответственность по погрузке и выгрузке в установленное время",- заключил К.Алпысбаев.
По итогам обсуждения принято решение по осуществлению еженедельного мониторинга по поставке вагонов, принятию безотлагательных мер по нивелированию ситуации, своевременной выгрузке грузов, привлечению на рынок вагонов не только АО "Казтеміртранс" и АО "Астык Транс", но и других собственников.
Как сообщалось, в Южном Казахстане мукомольные заводы вынуждены останавливать производства из-за отсутствия зерна.
Мукомолы жаловались, что уже месяц испытывают перебои с поставкой зерна из северных регионов. По их словам, исчезли вагоны для перевозки, и если ситуация не изменится в ближайшее время, без работы могут остаться почти 10 тыс. человек.
