На строящейся линии системы Tarlan Astana в направлении города Косшы впервые применили специализированный мостоукладчик DF30/245. С его помощью рабочие установили первую железобетонную балку будущей эстакады, передает inbusiness.kz со ссылкой на CTS.
Оборудование выполняет полный цикл монтажа: поднимает балку, перемещает ее по уже построенной части эстакады на специальных тележках и устанавливает на опоры. Технология, которая ранее в Казахстане не использовалась, позволяет ускорить сборку пролетных конструкций и сократить необходимость перекрытия автомобильных дорог.
Мостоукладчик грузоподъемностью 245 тонн был разработан специально для проекта Tarlan Astana с учетом особенностей монтажа предварительно напряженных железобетонных балок. Машина оснащена интеллектуальной системой управления и дистанционным пультом, что повышает точность операций и безопасность строительных работ.
Помимо DF30/245, на объекте применяются двухбалочные козловые краны серии MGA, предназначенные для работы с крупногабаритными железобетонными конструкциями.
Читайте по теме:
10 административных материалов: что показали первые месяцы работы LRT
