/img/tv1.svg
RU KZ
Машинки для стрижки волос и книги о науке пофигизма: что покупали казахстанцы во время карантина?

Машинки для стрижки волос и книги о науке пофигизма: что покупали казахстанцы во время карантина?

В Казахстане за время карантина значительно изменился потребительский спрос.

12 Май 2020 23:29 1204

Машинки для стрижки волос и книги о науке пофигизма: что покупали казахстанцы во время карантина?

Об этом в интервью ATAMEKEN BUSINESS рассказали в крупнейших магазинах бытовой электроники, а также в сети магазинов по продаже книг и журналов.  Выяснилось, что за время самоизоляции в несколько раз подскочили продажи машинок для стрижки волос. Не успевали обновлять прилавки и с ноутбуками, планшетами и веб-камерами. Причиной тому – переход на удаленный режим работы и учебы, говорят продавцы.

А вот ближе к концу режима ЧП, судя по продажам, казахстанцам захотелось стать ближе к природе, потому как электрогрили стали сметать как горячие пирожки.

Цены на баранину взлетели из-за высокого спроса

Баранина резко подорожала на рынках Казахстана.

15 Июль 2020 23:22 1053

Так, килограмм мяса, который ранее стоил 1600 тенге, теперь продают от 2,5 тыс. до 3 тыс. тенге. Скачок цен наблюдается на фоне возросшего спроса на мясо у казахстанцев в связи с профилактикой коронавирусной инфекции, сообщает ATAMEKEN BUSINESS.

Так, самой дорогой баранина оказалась в столице, здесь за килограмм просят до трех тысяч тенге. А вот за целого барана потребителям придется отдать от 40 тысяч до 50 тысяч тенге, за ягненка – до 35 тысяч тенге.

Представители фермерских хозяйств утверждают, что цены на мясо завышены искусственно, в основном это делают посредники.

Всплеск интереса к велосипедам в мире привел к дефициту предложения

Многие магазины по всему миру распродают велосипеды сразу же, как только к ним поступает новая партия.

12 Июль 2020 17:34 631

Производители велосипедов на западных рынках и в Азии не могут удовлетворить растущий спрос покупателей, отдающих предпочтение этому виду транспорта в период пандемии коронавируса, передает Интерфакс.

Многие магазины по всему миру распродают велосипеды сразу же, как только к ним поступает новая партия.

"Это тот случай, когда объем продаж велосипедов на крупнейших мировых рынках превосходит предложение", – говорит консультант Human Powered Solutions Джей Таунли, которого цитирует издание Financial Times.

Онлайн-продажи велосипедов во Франции подскочили на 350% в апреле на фоне распространения коронавируса в Европе, согласно данным исследовательской компании Foxintelligence.

Французская сеть магазинов спортивных товаров Decathlon, представленная по всему миру, сообщила, что во многих из ее магазинов закончились бюджетные модели велосипедов, и "десятки тысяч" человек находятся в ожидании новых поставок. Компания стала покупать подержанные велосипеды для ремонта и перепродажи, чтобы удовлетворить спрос со стороны покупателей.

"Мы заметили этот огромный скачок", – сказал директор по внешним коммуникациям Decathlon International Ксавье Ривуар, назвав текущую ситуацию "велосипедным бумом".

Совладелец компании Turin Bicycle, у которой есть магазины в Чикаго и Денвере, Ли Катц заявил, что распродал все модели, стоившие менее $1 тыс. "Я в этом бизнесе 55 лет и прошел через много взлетов и падений. Ничего подобного никогда раньше не случалось", – сказал он.

Спрос на велосипеды обусловлен тем, что многие люди стремятся избежать езды в общественном транспорте из-за возросшего риска заражения коронавирусом, тогда как сотрудники компаний, отправленные в неоплачиваемый отпуск, ищут способ провести досуг, пишет FT. Рост популярности велосипедов также связан с резким падением автомобильного трафика на дорогах во многих городах мира в связи с локдаунами.

Лондонский производитель складных велосипедов Brompton, которые могут обойтись покупателям более чем в 1 тыс. фунтов стерлингов, также отмечает резкий рост спроса.

"У нас никогда не было такой активной торговли, – сказал главный исполнительный директор компании Уилл Батлер-Адамс. – Спрос превосходит наши возможности".

Компания не будет принимать новые заказы от магазинов до октября, однако начала продавать велосипеды напрямую через интернет.

Недостаток предложения в магазинах привел к росту спроса на услуги по ремонту велосипедов.

"Записываться на ремонт нужно за две-три недели вперед", – говорит сотрудник парижского магазина велосипедов Cyclable Марк Матеус, отмечая, что подобная ситуация наблюдается с тех пор, как был снят локдаун.

Многие потенциальные покупатели задаются вопросом, почему производители не могут увеличить объем производства.

Ограниченные возможности увеличения предложения связаны с мерами социального дистанцирования, которые предусматривают соблюдение дистанции между работниками, а также отсутствием персонала в связи с болезнью или самоизоляцией. Brompton внес ряд изменений в работу завода на западе Лондона, чтобы обеспечить безопасность работников, сказал Батлер-Адамс, и сейчас приближается к уровням производства до пандемии.

Еще одной причиной дефицита предложения является то, что Китай и Тайвань, два крупнейших в Азии производителя, оказались в числе стран, которые первыми ощутили последствия пандемии, что привело к масштабным сбоям в их цепях поставок, а также закрытию заводов и портов.


Подпишитесь на наш канал Telegram!