Ракетные удары хуситов по гражданским судам спровоцируют затруднения в логистике даже стран Северной Америки. Подробнее о непростой ситуации на Ближнем Востоке - в материале Atameken Business.
В Красном море продолжаются ракетные и беспилотные атаки на гражданские суда. А на днях Хуситы, в очередной раз заявили о ракетном ударе по грузовому кораблю ВМС США. Официальный Вашингтон подтвердил обстрел своего судна и сообщил, что американская Армия нанесла ответный удар по йеменским повстанцам. В итоге ситуация в регионе накалилась до критического уровня. Не исключено, и Иран может принять активное участие в боевых действиях чтобы заявить сторонникам конфликта, что и сам является мировой державой, с которой нужно считаться. Но при этом, военный кризис в регионе не перестаёт в масштабную войну, считают эксперты.
"Большинство экспертов говорят что движение "Хамас" уничтожить не возможно и дело закончиться каким то урегулированием. Конфлит будет носить временный характер", - говорит председатель правления АО "Институт внешнеполитических исследований" Болат Нургалиев.
Военный конфликт в Красном море по цепочке может повлиять на экономику стран ЦА. Как итог, вырастут расходы для грузоотправителей даже в Северной Америке. Отмечается, что через Красное море, которое соединяет Европу и Африку с Азией, проходит 12% глобальной морской торговли. И из-за конфликта более 500 контейнеровозов будут искать другие маршруты, и они могут по меньшей мере на две недели удлинить грузо-навигацию. А это дополнительны расходы, подсчитали эксперты. Впрочем и сама неспокойная ситуация в регионе, также может увеличить стоимость морских перевозок. Это касается и цены доставки топлива с Ближнего Востока. Наконец, скачок черного золота станет еще одним риском для глобальной инфляции. Ударит ли все это по экономике Казахстана? Этот вопрос сегодня у отечественных финансовых аналитиков на карандаше. Они говорят, что Казахстану нужно пользоваться моментом и продавать свой углеводород по завышенной цене.
"В целом, углеводороды могут вырасти в цене, и я бы не хотел говорит: "давайте наживаться на войне", но если будет дорожать, для нашего бюджета- это хорошо. Как говориться: "Не было бы счастья, да несчастье помогло", - отмечает финансовый аналитик Расул Рысмамбетов.
Отмечается, что проблемы с транспортировкой товаров через Красное море затрагивают, в первую очередь как импорт, так и экспорт Европейского союза. Согласно оценкам Еврокомитета - ситуация в Красном море может негативно сказаться на ввозе и внешних продажах сельскохозяйственной продукции. Эти контакты оцениваются в 70 миллиардов евро. Раннее Хуситы заявляли, что их действия в регионе направлены на помощь палестинцам в секторе Газа, они утверждали, что не мешают свободе судоходства в этом регионе. И при этом Арабские и мусульманские страны не раз предупреждали США, что безусловная поддержка действий Израиля в секторе Газа приведет к распространению конфликта на весь Ближний Восток.
Читайте по теме:
В США ожидают рост инфляции из-за кризиса в Красном море
