Нефть начала новую неделю ростом на фоне сохраняющейся неопределенности вокруг возможного соглашения между США и Ираном об открытии Ормузского пролива. Тегеран заявляет об отсутствии прямых переговоров с Вашингтоном, тогда как американская сторона ранее сообщала о приближении договоренности. На этом фоне участники рынка опасаются, что ключевой водный путь для поставок нефти останется закрытым дольше ожидаемого, передает inbusiness.kz со ссылкой на CNBC.
Фьючерсы на нефть Brent, являющуюся международным эталоном, с поставкой в октябре в понедельник выросли на 1,04% — до 84,42 доллара за баррель. Американская нефть West Texas Intermediate (WTI) с поставкой в сентябре подорожала на 0,83% — до 78,83 доллара за баррель.
Основным фактором для рынка остается ситуация вокруг Ормузского пролива. Иранский министр иностранных дел Аббас Арагчи заявил, что Тегеран в настоящее время не ведет прямых переговоров с США о прекращении войны с Ираном и открытии пролива.
Это расходится с более ранними заявлениями Вашингтона о том, что соглашение якобы находится близко к заключению.
Дополнительную неопределенность создали сообщения о требованиях Тегерана. Согласно публикации Independent, Иран потребовал от США компенсацию в качестве одного из условий для открытия важнейшего водного пути.
Как сообщается, глава Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохаммад Багер Золькадр заявил, что Ормузский пролив останется закрытым до выполнения США шести условий. Среди них, как утверждается, прекращение войны и агрессии против Ирана и его союзников.
При этом Вашингтон настаивает на другом принципе будущего режима судоходства. США считают, что любое открытие пролива должно гарантировать беспрепятственную свободу навигации без необходимости получать разрешения Ирана, платить сборы или подвергаться контролю со стороны Тегерана.
По данным Citi, именно эти положения расходятся с ключевыми элементами предполагаемой договоренности, о которой сообщалось ранее.
Дополнительным риском для мировых поставок остаются атаки хуситов в Йемене. Группировка продолжает наносить удары и угрожать судоходству, связанному с Саудовской Аравией, в Красном море и в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
"Риски остаются повышенными и за пределами Ормузского пролива, поскольку группировки хуситов в Йемене продолжают атаки и угрозы в отношении связанного с Саудовской Аравией судоходства в Красном море и вокруг Баб-эль-Мандебского пролива", — отметили в Citi.
Ситуацию на нефтяном рынке также оценили в Westpac.
"Неопределенность остается высокой, поскольку мы вступаем в шестой месяц войны с Ираном", — говорится в записке банка.
"Ормузский пролив остается фактически закрытым, а вступление йеменских хуситов в конфликт нарушает альтернативные маршруты поставок через Красное море", — добавили в Westpac.
Таким образом, для рынка складывается сразу несколько факторов риска. Главным из них остается неопределенность с возобновлением движения через Ормузский пролив, через который проходят значительные объемы морских поставок. Одновременно сохраняется угроза для альтернативных маршрутов в Красном море.
"По состоянию на 9 августа, CENTCOM перенаправил 55 коммерческих судов, вывел из строя 2 и провел досмотр 2 для обеспечения соблюдения требований", — говорится в сообщении Центрального командования США.
На этом фоне нефтяной рынок продолжает внимательно следить за сигналами из Вашингтона и Тегерана. Пока стороны сохраняют принципиальные разногласия по условиям открытия Ормузского пролива, вероятность длительного ограничения судоходства остается одним из ключевых факторов, поддерживающих цены на нефть.
Читайте по теме:
Бензин, дизель и газ подорожали: как изменились цены на нефтепродукты в Казахстане
