Мировые цены на нефть растут на фоне нового обострения конфликта между США и Ираном и перебоев с экспортом из Персидского залива, однако Brent пока не смог закрепиться выше психологической отметки 100 долларов за баррель. Рынок сдерживают альтернативные маршруты поставок, рост добычи за пределами ОПЕК и заметное ослабление спроса со стороны Китая, передает inbusiness.kz со ссылкой на Reuters.
По данным Argus, поставки нефти с Ближнего Востока сократились примерно до 11 млн баррелей в сутки против 18 млн баррелей до начала войны семь месяцев назад. Тем не менее значительные объемы сырья продолжают поступать на мировой рынок.
За неделю до новой вспышки боевых действий 30 августа через Ормузский пролив проходило около 8–9 млн баррелей нефти в сутки. После эскалации потоки упали ниже 2 млн баррелей, однако средний показатель остается на уровне 4–5 млн баррелей в сутки. По оценке главного экономиста Rystad Energy Клаудио Галимберти, такой объем соответствует "справедливой" цене Brent около 95 долларов за баррель.
Экспортеры Персидского залива также смогли частично компенсировать проблемы с логистикой. Saudi Aramco возобновила погрузки в Рас-Тануре, Ирак увеличил экспорт примерно до 2,34 млн баррелей в сутки, а поставки из ОАЭ удерживаются около 2,9 млн баррелей. Кувейт восстановил экспорт примерно до 1 млн баррелей в день.
Дополнительную поддержку рынку дают альтернативные маршруты. В частности, экспорт через египетский порт Сиди-Керир в августе вырос до 2,139 млн баррелей в сутки – более чем вдвое по сравнению с июнем.
Еще одним фактором стала добыча за пределами ОПЕК. США, Канада и Гайана, по прогнозу Rystad Energy, в этом году увеличат производство суммарно на 1,4 млн баррелей в сутки, частично компенсируя выпадающие объемы.
Российский экспорт в июле и августе также оставался относительно стабильным – около 5,5 млн баррелей в сутки. Это ниже июньского пика, но существенно выше февральских уровней. При этом Москва уже снизила прогноз добычи нефти на 2026 год до минимального за 17 лет уровня, что в перспективе может ограничить экспорт.
Главным сдерживающим фактором для цен остается спрос. По оценкам Rystad Energy, разрушение спроса на нефтехимию и транспортное топливо в третьем квартале составляет около 3,5 млн баррелей в сутки. Более половины этого эффекта приходится на Китай, где ускоряется электрификация транспорта и растет производство химической продукции из угля.
Морской импорт нефти Китаем в июле и августе сократился примерно до 7 млн баррелей в сутки против более чем 11 млн ранее. Кроме того, огромные запасы страны, которые Kpler оценивает в 1,17 млрд баррелей, снижают потребность Пекина в срочных закупках.
При этом ситуация на физическом рынке выглядит значительно напряженнее, чем на рынке фьючерсов. Спотовые цены на нефть Дубая и Омана уже превысили 100 долларов за баррель. Главный экономист Argus Дэвид Файф заявил, что физический рынок сигнализирует о серьезном дефиците.
"У нас уже цены значительно выше 100 долларов за баррель, а еще важнее – рынок дизельного топлива буквально кричит о дефиците", – отметил он.
На этом фоне банки начали пересматривать прогнозы. Morgan Stanley ожидает, что средняя цена Brent в четвертом квартале достигнет 100 долларов за баррель. Goldman Sachs повысил свои прогнозы на фоне ожиданий длительных перебоев с перевозками на Ближнем Востоке.
Читайте по теме:
Нефтетрейдеры сорвали куш на хаосе в Ормузском проливе
