Узбекистан начал активно использовать новые сухопутные торговые маршруты, которые Пакистан запустил в обход Афганистана, передает inbusiness.kz со ссылкой на podrobno.uz.
Ташкент уже отправил по новому маршруту через иранский пограничный переход Габд-Римдан сельскохозяйственную технику и промышленное сырье. Оба транспортных коридора начали работать в апреле 2026 года.
Необходимость создания новых маршрутов возникла после того, как в октябре 2025 года Пакистан из-за проблем с безопасностью на неопределенный срок закрыл ключевые пограничные переходы с Афганистаном - Торхам и Чаман.
За несколько месяцев по новым направлениям уже перевезли свыше 14 тыс. тонн грузов. Официальный запуск одного из коридоров состоялся в Карачи при участии представителей Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана.
Первый автокараван доставил в Ташкент и Бишкек замороженное мясо и другую экспортную продукцию через территорию Ирана. Кроме того, Пакистан отправил первую партию товаров из свободной экономической зоны Карачи в Кыргызстан через сухой порт Сост по системе международных дорожных перевозок.
Начал работать и маршрут Бишкек - Карачи протяженностью 3300 километров. В рамках первых коммерческих рейсов кыргызские перевозчики доставили в Пакистан минералы и текстиль, а пакистанская компания Hemani Group отправила в Кыргызстан почти 24 тонны груза, оформив документы через электронную систему "Единое окно".
Новые транспортные коридоры позволяют расширить использование международной системы МДП и цифрового оформления таможенных документов, что ускоряет трансграничные перевозки.
Параллельно Пакистан развивает глубоководный порт Гвадар в рамках второго этапа Китайско-пакистанского экономического коридора. Ожидается, что именно через него будет проходить значительная часть грузов, следующих по новым маршрутам.
Читайте по теме:
Казахстан намерен перехватить грузовые потоки между Азией и Европой
