Казахстан продолжает реализацию одного из самых масштабных инфраструктурных проектов последних лет. В рамках трехлетнего плана развития автодорожной отрасли на 2026–2028 годы по всей стране ведутся работы по реконструкции, строительству и ремонту автомобильных дорог. Уже в текущем году дорожными проектами охвачено более 11 тысяч километров трасс различных уровней, а объем работ на республиканской сети достиг рекордных показателей, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
"В 2026 году дорожные работы проводятся на 8,9 тысячи километров республиканских автодорог. Это один из самых высоких показателей за последние годы. Модернизация транспортной инфраструктуры включает реконструкцию международных транспортных коридоров, капитальный и средний ремонт существующих дорог, а также строительство новых магистралей, которые должны повысить транспортную связанность регионов и улучшить логистику внутри страны", - сообщили в минтрансе Казахстана.
Одним из крупнейших проектов остается реконструкция автомобильной дороги II технической категории "Кызылорда — Жезказган". Реализация проекта стартовала в апреле 2025 года и имеет стратегическое значение для транспортного сообщения между центральными и южными регионами страны.
"В Кызылординской области работы уже завершены на всем протяжении участка длиной 192 километра. Дорога полностью открыта для движения транспорта. В области Улытау реконструкция продолжается на участке протяженностью 208 километров. Завершить работы планируется в 2027 году. Сегодня на объекте задействованы шесть асфальтобетонных заводов, более 600 единиц различной техники и 1011 специалистов", - рассказали в ведомстве.
Значительный прогресс достигнут и на проекте "Актобе — Улгайсын" протяженностью 28 километров. Если в июне 2024 года здесь работали 102 единицы техники и 115 человек, то сейчас масштабы строительства существенно увеличились.
"На сегодняшний день на объекте задействованы уже 368 единиц техники и 499 технических специалистов. По итогам 2025 года, движение было открыто по одной полосе с асфальтобетонным покрытием, что позволило улучшить транспортную доступность маршрута еще до полного завершения проекта", - пояснили в министерстве транспорта РК.
Особое внимание уделяется строительству нового моста через реку Иртыш. Этот объект станет одним из ключевых инженерных сооружений в транспортной системе страны. В строительстве участвуют 290 работников и 86 единиц техники.
"Согласно проекту, мостовой переход вместе с подъездными путями будет иметь общую протяженность более 2,7 километра. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность транспортного коридора и улучшить связь между регионами", - пояснили в ведомстве.
Продолжаются работы и на популярном туристическом направлении "Усть-Каменогорск — Рахмановские ключи". Этот маршрут играет важную роль для развития внутреннего туризма и обеспечения доступа к одному из наиболее известных природных курортов Казахстана.
На участке протяженностью 28 километров ведутся работы по устройству дорожного полотна и строительству мостовых сооружений. В реализации проекта участвуют 65 единиц техники и 135 специалистов.
Близится к завершению реконструкция автомобильной дороги "Петропавловск — граница Российской Федерации на Курган". Общая протяженность объекта составляет 30,2 километра.
"Еще в 2024 году было открыто движение на участке длиной 15,3 километра. Полностью завершить проект и ввести его в эксплуатацию планируется уже в августе текущего года", - заявили в минтрансе.
Продолжается строительство обхода Атырау, который позволит разгрузить городские дороги и улучшить транзитное движение. Протяженность нового обходного маршрута составляет 27 километров.
На объекте работают 66 единиц техники и 109 специалистов. На сегодняшний день выполнено устройство 914 тысяч кубических метров земляного полотна из предусмотренных проектом 1 миллиона 503 тысяч кубических метров. Кроме того, ведется строительство двух мостов и двух путепроводов.
Масштабные планы предусмотрены и на перспективу. До 2030 года Казахстан намерен реализовать ряд крупных инфраструктурных проектов, способных существенно изменить транспортную карту страны.
"В их числе проект "Кызылорда – Актобе", включающий участки "Кызылорда — Саксаульский" протяженностью 462 километра, "Актобе — Улгайсын" длиной 234 километра, "Улгайсын — Саксаульский" протяженностью 312 километров и "Бейнеу — Саксаульский" длиной 800 километров", - сообщили в министерстве.
Также в перечень приоритетных проектов входит транспортный коридор "Центр — Запад (Астана – Иргиз)" протяженностью 896 километров и магистраль "Жезказган — Караганда" длиной 572 километра.
Кроме того, планируется строительство обходов крупных городов. Среди них обход Сарыагаша протяженностью 102 километра, обход Кызылорды длиной 26 километров и обход города Рудный протяженностью 17 километров.
Параллельно продолжается реализация программ капитального и среднего ремонта действующей дорожной сети. В общей сложности, работы ведутся на 126 участках общей протяженностью около 4 тысяч километров с завершением в 2026–2027 годах.
Из общего объема 321 километр приходится на капитальный ремонт, а более 3,6 тысячи километров — на средний ремонт дорожного покрытия. Среди наиболее значимых маршрутов — "Жезказган — Петропавловск", "Алматы — Шелек — Хоргос", "Атырау — Уральск", "Жанаозен — Кендирли — граница Туркменистана" и ряд других стратегически важных направлений.
Модернизация дорожной инфраструктуры оказывает комплексное влияние на экономику страны. Новые и обновленные трассы позволяют ускорить грузоперевозки, повысить безопасность дорожного движения, улучшить туристическую привлекательность регионов и создать дополнительные возможности для развития бизнеса. Именно поэтому дорожное строительство остается одним из ключевых направлений государственной инфраструктурной политики Казахстана в ближайшие годы.
Читайте по теме:
Вдоль трасс Казахстана появятся сотни новых сервисных комплексов и зарядок для электромобилей
