Власти Пакистана предложили Казахстану использовать морские порты Карачи, Порт-Касим и Гвадар для транзита грузов, сообщает inbusiness.kz.
Об этом заявил федеральный министр морских дел Пакистана Мухаммад Джунайд Анвар Чаудри, сообщает департамент пресс-информации министерства морских дел страны.
При этом пакистанская сторона пока не раскрыла, какие именно маршруты предполагается использовать, каковы потенциальные объемы перевозок и возможные сроки запуска новых логистических решений.
Возможны три варианта транспортировки грузов:
- через Узбекистан, Туркменистан и Афганистан;
- через Иран;
- через Кыргызстан и Китай.
Ранее Казахстан и Иран подписали инвестиционное соглашение о строительстве логистического центра в порту Шахид Раджаи (Бендер-Аббас). Объект стоимостью около 25 млн долларов планируется разместить на площади порядка 15 га в тыловой зоне порта.
Вместе с тем эксперты Logistan обращают внимание, что все три потенциальных маршрута сегодня связаны с существенными ограничениями.
Так, маршрут через Туркменистан, Афганистан и Пакистан сопряжен с повышенными рисками безопасности. По сообщениям СМИ, 26 июля 2026 года Пакистан нанес авиаудары по территории Афганистана и направил подразделения в приграничные районы, что привело к многочисленным жертвам.
Транзит через Иран также осложнен. По данным иранской стороны, 17 июля 2026 года в уезде Хамир провинции Хормозган шесть мостов были повреждены в результате ударов, что может негативно сказаться на транспортной инфраструктуре.
Маршрут через Кыргызстан и Китай также имеет свои особенности. Он проходит по Каркорумскому шоссе – одной из самых высокогорных автомобильных дорог мира, где сложный рельеф и погодные условия создают дополнительные логистические трудности. Однако, в отличие от двух других направлений, этот маршрут в настоящее время не проходит через зоны активных боевых действий.
Читайте по теме:
Зачем Казахстану порты Пакистана и новый железнодорожный коридор?
