Большую часть доходов – 185,2 млрд тенге – компании получили от перевозок груза и багажа, в то время как доход от перевозки пассажиров составил лишь 11 млрд тенге, сообщает inbusiness.kz со ссылкой vecher.kz.
Перевозки груза и багажа железнодорожным транспортом по итогам двух месяцев 2022 года составили 70,8 млн тонн – на 10,2% больше, чем в прошлом году.
В региональном разрезе больше всего грузов и багажа перевезли в Карагандинской области: 8,8 млн тонн. В тройку лидирующих регионов также вошли Актюбинская область (7,7 млн тонн) и столица (7,4 млн тонн).
Грузооборот в стране вырос на 18,2%, до 52,1 млрд ткм.
За январь-февраль текущего года железнодорожным транспортом перевезли 2,5 млн человек – на 28,8% больше, чем за январь-февраль 2021-го.
Заметим: несмотря на рост, пассажироперевозки в текущем году уступают показателям аналогичного периода "докоронакризисных" лет (2013-2020 годы).
Пассажирооборот в 2022 году составил 2 млрд пкм, плюс 36,8%.
По итогам марта текущего года цены на услуги пассажирского железнодорожного транспорта выросли на 1,6% за год.
В региональном разрезе сильнее всего рост цен ощутили жители столицы – на 9,8% за год. В тройке антилидеров также оказались Атырауская (плюс 5% за год) и Акмолинская (плюс 4,6%) области. В четырех областях – Жамбылской, Мангистауской, Северо-Казахстанской и Туркестанской – цены остались на том же уровне, что и годом ранее. В двух регионах цены снизились: на 1,5% – в Шымкенте, на 2% – в Кызылординской области.
Для активного роста транзитно-транспортного потенциала необходимо снижение административных барьеров при пересечении границ, наращивание пропускной способности транспортной инфраструктуры, сообщает официальный ресурс премьер-министра РК. Министерству индустрии совместно с национальной компанией "КТЖ" поручено обеспечить стабильность работы Транскаспийского международного транспортного маршрута, а также принятие конкурентоспособного унифицированного тарифа для казахстанского бизнес-сообщества.
Министерству индустрии совместно с АО "КТЖЦ поручено в сжатые сроки проработать вопрос перехода на максимальную контейнеризацию грузов.
