Их задача, в том числе, снижать аварийность, дисциплинировать водителей и исключить человеческий фактор. Но парадокс в том, что теперь водители сталкиваются с другим "неоспоримым" аргументом - автоматической системой, чью правоту не всегда можно проверить, передает Atameken Business.
Жительница Костаная в суде доказала, что автоматический комплекс "Автоураган" зафиксировал нарушение ошибочно. Суд признал - штраф был неправомерен. Эта история вызвала отклик: десятки горожан писали женщине, что тоже получали такие письма счастья, хотя были уверены - нарушений не было.
Но Ксения Лаптева, в отличие от многих костанайцев, добилась отмены штрафа за превышение скорости. 76 км/ч при допустимых 60-ти, якобы, с такой скоростью передвигалась Ксения на своем автомобиле.
"Суд принял во внимание видео с моего видеорегистратора. По нему, получается, техник-специалист сделал расчеты, что в данный момент времени за этот промежуток дороги я, действительно, не превышала скорость. В ГАИ не смогли полностью доказать мою вину, потому что у них не было доказательств, кроме фотографии с камеры "Автоурагана". А в моем случае было видео, на котором была видна моя скорость", - говорит жительница Костаная Ксения Лаптева.
Кроме того, в суде выяснилось также, что "Автоураган" спутал номера машин, и обвинение направили не по адресу. К слову, сначала Ксения пыталась обжаловать нарушение в полиции, не доводя дело до суда. Но ей пришел формальный ответ на основе заключения подрядчика - "на тот момент сбоя в системе не было". Теперь уже за рамками судебного процесса у женщины и десятки солидарных с ней автовладельцев остается вопрос - кто несет ответственность за такие ошибки?
"Я написала жалобу в ГАИ, а ГАИ, ничего не рассматривая, автоматически передала ее подрядчику. А подрядчик, я думаю, безответственно относится к этому вопросу и просто прислал отписку, что все было в порядке в этот день", - рассказывает жительница Костаная Ксения Лаптева.
"Ответственности с сотрудников никто не снимает. И не снимал, и не собирается ее снимать. В случае с правонарушением Лаптевой при фиксации правонарушения был неверно скидан госномер, т.е буква неверно считана была. Такие случаи у нас бывают. Комплекс не может считать некоторые буквы", - говорит старший инспектор отдела административной практики ДП Костанайской области Руслан Смагулов.
Полиция считает, что комплексы "Автоураган" имеют допустимую погрешность около 2%, распознают номера в 98% случаев. Чаще всего граждане оспаривают штрафы из-за ошибочного распознавания номера или типа машины. В прошлом году было зафиксировано более 25 тыс. нарушений, поступило 27 жалоб — шесть удовлетворены. В этом году — более 4 тыс. нарушений, семь жалоб — все отклонены, включая жалобу Лаптевой. Полиция проигнорировала запись с видеорегистратора, тогда как суд ее учел.
"Если ставить на противоположную сторону несертифицированной покупной в магазине видеорегистратор и полностью сертифицированный комплекс, прошедший проверку, то, конечно, мы стоим на стороне комплекса", - сказал старший инспектор отдела административной практики ДП Костанайской области Руслан Смагулов.
В полиции пояснили, что экспертизы, которые могли бы выявить ошибку, в полиции не проводятся – нет таких штатных специалистов. Поэтому автовладельцы вынуждены самостоятельно доказывать свою правоту, но уже в суде. Для полиции же системы автоматической фиксации остаются безальтернативными арбитрами.
Дело Ксении Лаптевой в Казахстане не прецедент. В судебной практике гражданам удавалось оспорить свои штрафы за превышение скорости. Но таких случаев – единицы. Эта же история в очередной раз поставила под сомнение не только безупречность автоматической фиксации, но и готовность госорганов отвечать за её ошибки.
Сауле Куанбек
Читайте по теме:
В Казахстане изменили систему штрафов и наказаний для водителей
