США потребовали решить проблему атак на суда, связанные с американским бизнесом, в Чёрном море. Госсекретарь США Марко Рубио заявил, что за последние месяцы украинские силы неоднократно наносили удары по судам и нефтяным поставкам, имеющим связь с Соединёнными Штатами. При этом он отметил, что, вероятно, эти атаки не были преднамеренными, однако Вашингтон не намерен игнорировать происходящее, передает inbusiness.kz со ссылкой на "Нефть и Капитал".
Выступая в эфире Fox News, Рубио заявил, что американская сторона обеспокоена ситуацией и считает необходимым её урегулировать.
"За последние несколько месяцев несколько раз становились мишенью суда, связанные с США, американские поставки нефти. Вероятно, не преднамеренно, но, тем не менее, они становились мишенью со стороны Украины. И вот эту проблему необходимо решить. Мы не можем допустить, чтобы это происходило. Но, очевидно, как вы понимаете, именно поэтому президент [США Дональд Трамп] всегда стремился положить конец этому конфликту и готов сделать все, что в его силах, чтобы это произошло", — сказал Рубио.
По словам американского госсекретаря, ситуация осложняется тем, что украинская сторона ведёт боевые действия в ответ на российские удары по своей территории. Однако параллельно атаки затрагивают коммерческое судоходство и экономические интересы США.
Рубио также связал происходящее в Чёрном море с ростом мировых цен на нефть. По его оценке, на нефтяной рынок одновременно влияют несколько факторов, включая ситуацию вокруг России и Украины, атаки в Чёрном море, а также действия хуситов в Йемене.
Таким образом, для Вашингтона вопрос безопасности коммерческого судоходства выходит за рамки непосредственно российско-украинского конфликта. Любые повреждения танкеров или перебои с экспортом нефти могут отражаться на поставках и стоимости сырья на мировом рынке.
При этом Рубио отдельно отметил сложность ситуации для Украины. Киев ежедневно сталкивается с российскими ударами и считает атаки на российскую энергетическую инфраструктуру одним из способов давления на Москву. Одновременно такие операции могут затрагивать суда и грузы, связанные с международными компаниями.
Вашингтон уже поднимал этот вопрос летом. В конце июля США призывали Киев не атаковать нероссийские суда после повреждения танкера, зафрахтованного американской компанией Chevron.
В июле серия атак произошла в районе морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возле Новороссийска. По данным самого КТК, 19 июля беспилотники атаковали танкеры ASIA и NISSOS IOS во время погрузки нефти. ASIA перевозил нефть, принадлежащую Tengizchevroil, совместному предприятию, связанному с Chevron.
20 июля под удар попал танкер NELSA. В результате атаки возник пожар, 22 члена экипажа были эвакуированы на суда КТК. Сам танкер остался на плаву, разлива нефти не произошло.
В отраслевых публикациях сообщалось и о других атаках на танкеры в районе Новороссийска. S&P Global указывал, что за несколько дней были поражены четыре судна, а операции по погрузке нефти на терминале КТК временно приостанавливались.
Особое значение эта ситуация имеет для Казахстана. КТК является ключевым маршрутом экспорта казахстанской нефти через Чёрное море. По данным Reuters, через систему КТК проходит более 80% казахстанского нефтяного экспорта, поэтому любые длительные перебои на терминале могут иметь последствия для поставок и добычи.
Сам КТК после июльских атак заявлял, что его морской терминал обслуживает нефть с крупных казахстанских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. В 2025 году через систему было транспортировано около 70,5 млн тонн нефти, более 75% которой принадлежало международным грузоотправителям.
Ранее сообщалось и об атаке на танкер Nordic Zenith, зафрахтованный американской ExxonMobil. Судно было повреждено беспилотниками по пути к терминалу КТК возле Новороссийска, после чего его вывели из графика погрузки.
Именно такие инциденты теперь находятся в центре внимания Вашингтона. Рубио дал понять, что США необходимо учитывать собственные экономические интересы при оценке происходящего в Чёрном море.
Заявление Рубио прозвучало на фоне более широкой дискуссии о возможном прекращении ударов по энергетической инфраструктуре. Вашингтон одновременно пытается добиться деэскалации и сохранить стабильность международных поставок нефти.
Для Чёрного моря это особенно актуально: регион остаётся важнейшим маршрутом транспортировки нефти и других грузов, а коммерческие суда продолжают работать в условиях повышенного военного риска. Reuters сообщал, что в сентябре лондонский рынок морского страхования расширил зону повышенного риска на весь Чёрный море из-за роста числа атак на коммерческое судоходство.
Читайте по теме:
Нефтебаза загорелась после атаки беспилотников в Новороссийске
