Саудовская Аравия второй раз подряд скорректировала вниз официальную цену продажи своей основной экспортной нефти для азиатских покупателей. Решение принято на фоне растущих ожиданий прогресса в переговорах по возобновлению полноценного судоходства через Ормузский пролив, что может привести к увеличению поставок сырья на мировой рынок, передает inbusiness.kz.
Государственная Saudi Aramco снизит цену на сорт Arab Light для поставок в Азию в следующем месяце на 0,5 доллара за баррель - до уровня на 2 доллара ниже регионального эталона. Согласно прайс-листу компании, это пятая самая низкая цена для флагманского сорта с 2000 года. По данным Bloomberg, участники рынка ожидали, что стоимость останется без изменений.
Снижение произошло на фоне ослабления мировых цен на нефть. Котировки Brent на этой неделе опустились к отметке около 80 долларов за баррель после сообщений о возможном скором соглашении, которое позволит восстановить полноценное движение танкеров через Ормузский пролив. Иран заявил, что переговоры с Оманом по новому механизму судоходства находятся на завершающей стадии. При этом в Тегеране подчеркнули, что окончательное соглашение пока не достигнуто.
После конфликта между США и Ираном, который привел к фактической блокировке Ормузского пролива, Saudi Aramco была вынуждена переориентировать значительную часть экспорта на порт Янбу на побережье Красного моря. Основным маршрутом поставок стал восточно-западный трубопровод королевства. Однако и этот путь остается уязвимым из-за угроз нападений на суда со стороны йеменских хуситов.
Компания также снизила официальные цены на все сорта нефти для покупателей в США, Северо-Западной Европе и Средиземноморье. Исключением стали сорта Arab Medium и Arab Heavy для азиатского рынка, стоимость которых была повышена. Эти марки остаются дефицитными, поскольку их поставки из Персидского залива продолжают испытывать ограничения.
По словам генерального директора Saudi Aramco Амина Насера, компания пока сохраняет экспорт нефти на уровне около 5 млн баррелей в сутки - примерно 70% от обычных объемов. Если альтернативный маршрут через Красное море также окажется недоступен, танкерам придется следовать значительно более длинным путем через Суэцкий канал с последующим обходом Африки, что увеличит время доставки в Азию на 20-25 дней.
Покупатели в Китае, Индии и Южной Корее в последние недели значительно увеличили зависимость от поставок через Янбу. В случае открытия Ормузского пролива Saudi Aramco сможет вернуть основные экспортные объемы на терминал Рас-Танура в Персидском заливе и нарастить поставки на азиатские рынки.
Дополнительным фактором давления на цены стало решение стран ОПЕК+ продолжить постепенное увеличение добычи нефти. Пока эффект от этого шага ограничен сохраняющимися логистическими ограничениями в регионе, однако в перспективе Саудовская Аравия сможет увеличить добычу почти до 10,5 млн баррелей в сутки.
Читайте по теме:
Новые правила для Ормузского пролива поддержали цены на нефть
