Ставки платы за проезд составят:
Астана – Темиртау по предоплате – 200 тенге, наличными – 400 тенге.
Алматы – Капшагай по предоплате – 100 тенге, наличными – 200 тенге.
Алматы – Хоргос по предоплате – 300 тенге, наличными – 600 тенге.
"При предоплате стоимость будет в два раза ниже, чем на пунктах взимания платы. То есть путь туда и обратно будет стоить 200 или 400 тенге на Астана – Темиртау для легковых автомобилей", – говорится в ответе компании на официальный запрос редакции Елорда Инфо.
Что касается грузовых автомобилей, то здесь тариф выше: 5, 10, 15, 20 или 25 тенге за один километр по мере увеличения тоннажа.
"За счёт чего мы хотим стимулировать водителей платить заранее. Делаем мы это, чтобы сократить очереди при проезде через наши пункты", – отмечается в сообщении.
Для автомобилистов пригородных посёлков будет введён абонемент.
"Абонемент будет стоить тысячу тенге, действовать он будет в течение года. Получить его могут только владельцы автомобилей, зарегистрированных в прилегающих к трассе населённых пунктах", – уточнили в компании.
Если гражданин живёт в одном из них, но машина стоит на учёте в другом месте, придётся платить за проезд на общих основаниях. Оформлять абонементы будут на пунктах взимания платы.
Для жителей поселка Жибек Жолы проезд до первой арки бесплатный после выполнения процедуры регистрации.
Поселок Косшы относится к дороге Астана – Киевка, она не платная.
Кроме того, будут действовать льготы для определённых категорий.
В соответствии со статьёй 5-2 Закона "Об автомобильных дорогах", от платы за пользование платными автомобильными дорогами (участками) освобождаются:
– специальные автотранспортные средства при исполнении служебных обязанностей: организации скорой медицинской помощи, противопожарной службы, аварийно-спасательных служб, дорожно-патрульной службы, военной техники;
– автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров и багажа в пригородных сообщениях и сообщениях, соединяющих населённые пункты, прилегающие к платной автомобильной дороге (участку): посёлки, сёла с районными или областными центрами, столицей или городами республиканского значения;
– автобусы районов, прилегающих к платной автомобильной дороге, зарегистрированные в установленном порядке на территории указанной административно-территориальной единицы, для перемещения в пределах одного района;
– грузовые автотранспортные средства, колёсные самоходные сельскохозяйственные, мелиоративные машины в пределах отрезков между ближайшими транспортными развязками для пересечения водных преград и железных дорог;
– легковые автомобили физических и юридических лиц районов, прилегающих к платной автомобильной дороге, зарегистрированные в установленном порядке на территории указанной административно-территориальной единицы, для перемещения в пределах одного района.
Пока ещё дата ввода платного проезда по трассе Астана – Темиртау не определена.
В соответствии со статьёй 5-1 Закона "Об автомобильных дорогах", решение об использовании автомобильной дороги общего пользования международного и республиканского значения на платной основе принимается уполномоченным государственным органом по автомобильным дорогам. Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе должно быть опубликовано в течение тридцати календарных дней со дня принятия решения в периодических печатных изданиях, распространяемых на всей территории Республики Казахстан, на государственном и русском языках.
"В настоящее время разработан Приказ "Об использовании автомобильной дороги (участка) общего пользования республиканского значения на платной основе", который находится на утверждении в Министерстве по инвестициям и развитию. После его утверждения и опубликования трасса станет платной", – говорится в сообщении.
По данным "КазАвтоЖола", интенсивность движения Астана – Темиртау составляет в среднем за сутки 10-12 тысяч автомобилей. При этом на интенсивность влияет сезонный фактор.
