Казахстан последовательно укрепляет свою роль одного из ключевых транспортно-логистических центров Евразии. За семь лет в стране построены и отремонтированы десятки тысяч километров автомобильных и железных дорог, а через территорию республики проходят новые транспортные, энергетические и цифровые маршруты, связывающие Европу и Азию. Президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев подчеркнул, что развитие инфраструктуры становится одним из важнейших факторов экономического и геополитического усиления страны, передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу Акорды.
Вопрос развития транспортно-логистического потенциала Казахстана сегодня выходит далеко за рамки строительства отдельных дорог или модернизации инфраструктурных объектов. Географическое положение страны позволяет ей играть все более заметную роль в формировании маршрутов между крупнейшими рынками Европы и Азии.
Именно поэтому Казахстан последовательно инвестирует в автомобильные и железнодорожные магистрали, модернизирует транспортную инфраструктуру и создает условия для прохождения через свою территорию новых международных потоков.
"В течение семи лет построено и отремонтировано несколько десятков тысяч километров автомобильных и железных дорог. Через нашу территорию прокладываются транспортные, энергетические и цифровые маршруты, соединяющие Европу и Азию", - отметил президент РК.
Эта оценка главы государства отражает масштаб происходящих изменений. Казахстан постепенно формирует инфраструктурную систему, в которой автомобильные и железнодорожные коридоры дополняются энергетическими и цифровыми маршрутами.
Развитие транзита становится особенно важным на фоне перестройки глобальных цепочек поставок. Международному бизнесу нужны более надежные и разнообразные маршруты доставки товаров, а странам — возможность быстрее перемещать грузы между производителями и рынками сбыта.
В этих условиях Казахстан получает серьезное конкурентное преимущество благодаря своему расположению в центре Евразии. Через страну проходят и развиваются маршруты, способные связать Китай, Центральную Азию, Кавказ, Европу и другие направления.
Президент отметил, что транспортная инфраструктура является частью более масштабного процесса укрепления международных позиций Казахстана.
"Казахстан стал известен в мире как развитое, стабильное, светское государство, вносящее значительный вклад в укрепление мирового порядка в качестве средней державы", - подчеркнул глава государства.
Международная стабильность непосредственно связана и с экономическими возможностями страны. Для инвесторов и международных перевозчиков важны не только протяженность маршрутов и наличие инфраструктуры, но и политическая предсказуемость, открытость экономики и надежность партнерства.
По словам главы государства, Казахстан сохраняет высокий международный авторитет благодаря прагматичной и ответственной внешней политике.
"Благодаря прагматичной и ответственной внешней политике Казахстан сохраняет высокий международный авторитет. Наш паспорт пользуется большим уважением во всем мире. Для наших граждан и бизнеса открыты все границы", - заявил президент РК.
Транспортно-логистическое развитие при этом все теснее связано с цифровыми технологиями. Современный транзит — это уже не только дороги, железнодорожные составы, терминалы и пограничные переходы. Скорость обработки грузов, обмен информацией, цифровое сопровождение перевозок и использование искусственного интеллекта становятся важными элементами конкурентоспособности транспортных коридоров.
Казахстан одновременно развивает собственную цифровую инфраструктуру, стремясь создать технологическую основу для экономики нового поколения.
"Казахстан стал активным участником глобальной цифровой трансформации", - отметил Касым-Жомарт Токаев.
В столице работают Международный центр искусственного интеллекта Alem.ai и технопарк Astana Hub. Экспорт IT-услуг уже превысил один миллиард долларов.
Для транспортной отрасли развитие цифровых технологий имеет отдельное значение. Интеллектуальные системы способны ускорять обработку данных, оптимизировать логистические цепочки, повышать эффективность управления инфраструктурой и помогать бизнесу быстрее принимать решения.
Еще одним элементом технологической инфраструктуры становятся вычислительные мощности.
"Запущены два суперкомпьютера, ресурсы которых служат отечественным компаниям и ученым. На подходе третий очень мощный суперкомпьютер", - сообщил глава государства.
Параллельно в Казахстане создается кластер дата-центров — "Долина ЦОДов", который должен стать одной из основ цифровой экономики.
"Прочной основой цифровой экономики призван стать строящийся кластер дата-центров – “Долина ЦОДов”. Мы реализуем общенациональную стратегию Digital Qazaqstan, внедряем технологии искусственного интеллекта во все сферы жизни", - рассказал Токаев.
Таким образом, транспортная стратегия Казахстана постепенно выходит на новый уровень. Если традиционная логистика обеспечивает физическое перемещение людей и товаров, то цифровая инфраструктура становится ее технологическим продолжением.
В итоге, Казахстан стремится сформировать современную инфраструктурную модель, в которой транспорт, логистика, энергетика и цифровые технологии работают как единая система.
Для страны это означает не просто увеличение транзитных потоков. Речь идет о создании долгосрочного конкурентного преимущества — превращении географического положения в экономический ресурс.
Именно поэтому задача стать ведущим транспортно-логистическим хабом Евразии рассматривается Казахстаном как часть более широкой стратегии развития. Новые дороги и железнодорожные линии должны связывать рынки, цифровые технологии — ускорять движение информации и товаров, а международные маршруты — укреплять роль страны в экономических связях между Европой и Азией.
Казахстан постепенно формирует инфраструктуру, способную превратить его территорию из географического пространства между крупными рынками в активный узел евразийской торговли, транзита и цифрового взаимодействия.
Читайте по теме:
Глава государства анонсировал запуск третьего суперкомпьютера в Казахстане
