Резкий рост цен на авиационное топливо, вызванный эскалацией напряженности на Ближнем Востоке и блокадой США иранских портов, спровоцировал волну отмен рейсов на маршрутах из Китая в страны Юго-Восточной Азии, передает inbusiness.kz со ссылкой на China Daily.
Многие китайские и региональные авиаперевозчики, включая Air China, China Eastern, Spring Airlines, China Southern и базирующуюся в Малайзии AirAsia, отменили или приостановили рейсы по популярным туристическим направлениям, таким как Бангкок, Пхукет, Вьентьян и Куала-Лумпур.
Согласно данным платформы отслеживания рейсов Hangban Guanjia, с 1 апреля были отменены все рейсы по ряду маршрутов, включая Сиань - Пхукет, Чунцин - Пхукет и Яньтай - Бангкок. При этом полная отмена по этим направлениям уже подтверждена вплоть до мая.
Серьезные сбои затронули и авиасообщение с Океанией. В апреле уровень отмен рейсов на маршрутах Ухань - Сидней и Гуанчжоу - Дарвин превысил 50%, и, по прогнозам, этот показатель продолжит расти в мае.
Основной причиной кризиса стал резкий скачок цен на нефть. 13 апреля стоимость нефти марки WTI выросла на 8 процентов и превысила 104 доллара за баррель после того, как Вашингтон объявил о блокаде иранских портов на фоне провала переговоров.
Одновременно цена на мазут, являющийся ключевым ориентиром для авиационного топлива, увеличилась на 10 процентов. В структуре затрат авиакомпаний топливо обычно составляет от 30 до 40%, что делает отрасль особенно уязвимой к подобным колебаниям.
Международная ассоциация воздушного транспорта предупредила, что даже в случае открытия Ормузского пролива восстановление стабильных поставок авиационного топлива в мире может занять несколько месяцев.
На фоне роста издержек авиакомпании уже начали перекладывать часть расходов на пассажиров. AirAsia повысила цены на дальнемагистральные рейсы на 40%, увеличила топливные сборы на 20 процентов и сократила количество рейсов на 10%. Австралийская Qantas и индонезийские авиаперевозчики также объявили о повышении тарифов и сборов.
Для китайских путешественников ситуация оказалась особенно чувствительной. Юго-Восточная Азия рассматривалась как доступная альтернатива после отказа от поездок на Ближний Восток по соображениям безопасности, а также в Европу и Африку из-за расстояния и высокой стоимости.
Читайте по теме:
Казахстан запускает новые авиарейсы в Китай, Израиль, Кипр и Саудовскую Аравию
