Президент США Дональд Трамп заявил о намерении лишить сертификации все самолеты, произведенные в Канаде, а также пригрозил ввести 50-процентные пошлины на канадские воздушные суда, поставляемые в Соединенные Штаты. По его словам, меры будут действовать до тех пор, пока американские самолёты Gulfstream не получат сертификацию в Канаде, передает inbusiness.kz сл ссылкой на CNN.
Трамп отдельно упомянул бизнес-джет Global Express, выпускаемый канадской компанией Bombardier, базирующейся в Квебеке, заявив, что ограничения коснутся не только этой модели, но и "всех самолетов канадского производства".
"Канада фактически блокирует продажу продукции Gulfstream, используя процедуры сертификации, - написал Трамп в соцсети Truth Social. - Если эта ситуация не будет немедленно исправлена, я введу в Канаде 50-процентную пошлину на все самолёты, продаваемые в Соединённые Штаты".
Эта угроза стала очередным эпизодом в затяжном торгово-политическом конфликте между США и Канадой. Ранее премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что ожидает от Вашингтона "уважения канадского суверенитета", а несколькими днями ранее Трамп также пригрозил 100-процентными пошлинами Канаде в случае заключения ею торгового соглашения с Китаем.
При этом остается неясным, обладает ли президент США полномочиями напрямую лишать самолеты сертификации. Белый дом не издавал официальных указов о введении пошлин на канадские самолёты, а в публикации Трампа не были указаны конкретные механизмы реализации таких мер.
Как отметил управляющий директор консалтинговой компании AeroDynamic Advisory Ричард Абулафия, решения о сертификации традиционно принимаются экспертами Федерального управления гражданской авиации США (FAA), а не президентом.
"Использовать авиационную безопасность как инструмент торговой войны - крайне плохая идея", - заявил он.
Эксперты предупреждают, что возможная приостановка эксплуатации канадских самолетов может серьезно ударить по американской авиационной системе. Помимо бизнес-джетов, Bombardier производит региональные самолеты CRJ, которые активно используются авиакомпаниями United, Delta и American Airlines на фидерных маршрутах, соединяющих небольшие аэропорты с крупными хабами.
По данным аналитической компании Cirium, в США эксплуатируются 648 пассажирских самолетов CRJ канадского производства, выполняющих более 2600 рейсов в день и обеспечивающих около 175 тыс. пассажирских мест ежедневно. Их вывод из эксплуатации может привести к масштабным сбоям в расписании и оставить без авиасообщения многие сельские регионы. По данным Ассоциации региональных авиакомпаний, такие перевозчики являются единственным источником авиарейсов для 64% аэропортов США.
При этом в отрасли не исключают, что заявления Трампа в первую очередь направлены против сегмента бизнес-авиации.
"Если речь идет только о бизнес-джетах, это ограниченный эффект. Но если под угрозой окажутся все самолеты канадского производства, последствия будут катастрофическими", - отметил Абулафия.
Кроме того, из заявления Трампа неясно, распространяются ли возможные меры только на самолеты или также на вертолеты. Канада является крупным поставщиком гражданских вертолетов, включая медицинские воздушные суда для экстренной эвакуации пациентов.
Читайте по теме:
Трамп грозит 100%-ми тарифами на канадскую нефть
