В текущем году из республиканского и областного бюджетов, на ремонт и строительство 372 км автомобильных дорог, мостовых переходов и улиц выделено 18,8 млрд тенге, сообщил заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области Еркыран Жалгасбаев.
За 9 месяцев 2022 года отремонтированы 275 км улиц и дорог. До конца т.г. планируется довести долю дорог областного и районного значения в хорошем и удовлетворительном состоянии до 82 процентов. В прошлом году этот показатель составил 75 процентов.
За отчетный период, автомобильным транспортом было перевезно 55,7 млн пассажиров, составив 103,1 процента по сравнению с 2021 годом (54 млн пассажиров).
За этот же период воздушным транспортом было перевезено 94 тыс пассажиров, на 10,1 процента меньше, чем в 2021 году (103,5 тыс пассажиров).
В текущем месяце на государственную экспертизу передадут ПСД нового терминала международного аэропорта им. Коркыт ата. Строительство терминала обойдется в 11 млрд тенге (25 млн долларов США). Начать стройку планируют в феврале 2023 года, а завершить в сентябре 2024 года.
Тем временем, провели ремонт действующего терминала воздушной гавани. Так, покрасили фасад, ограду усилили профлистами, обновили знаки светотехнического оборудования перрона, стоянки самолетов, взлетно-посадочной полосы и др.
На вопрос о дефиците битума, спикер сообщил, что на ноябрь т.г. подана заявка на 2800 тонн для региона. Всего за сентябрь, октябрь и ноябрь необходимый объем битума для области составил примерно 11 тыс тонн.
Будут ли поставки битума до конца года – спикер затруднился ответить, т.к. проблема с битумом актуальная для всей страны. Управление максимально отрабывает этот вопрос с отраслевым министерством и Казавтожол.
Напомним, в этом году выросло количество ДТП с человеческими жертвами на платных дорогах Кызылординской области.
По словам Жалгасбаева, этот вопрос отрабатывается управлением, внесено представление в отраслевое ведомство.
"Отрабатываем вопрос реконструкции этих дорог. Хотим направление "Кызылорда-Актобе" сделать четырехполосным, как в направлении "Кызылорда-Шымкент". Это огромный проект. Надо тщательно отработать этот вопрос, т.к. это дорога республиканского значения. Надо тесно взаимодействовать с Казавтожол", - сказал спикер.
На вопрос, почему раньше не построили четырехполосную дорогу, спикер сообщил что тогда не было необходимости.
"Как нам сообщили, тогда не было необходимости, т.к. поток автомашин был небольшой. Предполагаю, поэтому и было принято такое решение. Если не ошибаюсь, этот проект реализовали в 2012-2014 годах", - отметил Жалгасбаев.
