Снижение аварийности на дорогах в Казахстане связано не только с контролем за водителями и соблюдением ПДД. Важную роль играет развитие дорожной инфраструктуры — от интеллектуальных комплексов для защиты пешеходов до реконструкции загородных трасс и оборудования участков возле школ, передает inbusiness.kz со ссылкой на energyprom.kz..
Особое внимание в стране уделяется безопасности пешеходов. Сегодня в Казахстане работают 126 комплексов "умный пешеход", которые фиксируют нарушения со стороны водителей, не уступающих дорогу пешеходам. По данным МВД РК, на участках, где установлены такие системы, случаев наезда на пешеходов не зарегистрировано.
При этом комплексы пока работают только в семи из 20 регионов страны. В Астане установлено 38 таких комплексов, в Алматы - 34, Карагандинской области - 22, Кызылординской - 19, Жамбылской - 6, Алматинской - 4, Северо-Казахстанской - 3.
Дальнейшее снижение аварийности зависит не только от дисциплины водителей и контроля за соблюдением правил дорожного движения, но и от состояния самой инфраструктуры. МВД РК выдало 26,6 тысячи предписаний об устранении выявленных недостатков.
После принятия мер были оборудованы 1 тысяча километров дорожных ограждений, установлены 500 светофоров, 11 тысяч дорожных знаков и 259 регулируемых пешеходных переходов. Вместе с тем потребность остаётся значительной: необходимо ещё около 3 тысяч километров ограждений, 500 светофоров, 38 тысяч дорожных знаков, 700 регулируемых переходов и освещение на 15 тысячах километров дорог.
Отдельное значение имеет безопасность на загородных трассах. На республиканские дороги приходится 45% погибших в ДТП. В числе участков с наиболее высокой аварийностью - направления Алматы - Ташкент, Алматы - Бишкек, Шымкент - Самара, Алматы - Кокпек - Коктал, Актобе - Атырау и Алматы - Усть-Каменогорск.
Показательным примером влияния дорожной инфраструктуры стала трасса первой категории Караганда - Алматы. После приведения дороги в соответствие с необходимыми требованиями смертность на этом направлении снизилась на 47%. По оценке МВД РК, стране требуется дополнительно около 6 тысяч километров дорог такого уровня.
Работа по повышению безопасности продолжается и в населённых пунктах. В настоящее время выявлена потребность в светофорах на 700 пешеходных переходах, 100 тысячах метров пешеходных ограждений, освещении 15 тысяч километров дорог и обустройстве тротуаров на протяжении 60 тысяч километров.
Отдельные меры принимаются возле школ. Здесь уже установлены 258 пешеходных переходов, 1 429 искусственных неровностей, 4 854 дорожных знака и 1 897 опор освещения. Одновременно со школьниками проводят практические занятия по правилам дорожного движения и разъяснительную работу по безопасному поведению на дорогах.
Читайте по теме:
Почти каждый двадцатый: сколько машин попали в ДТП в Казахстане
