Узбекистан уже к концу 2026 года может выйти на первое место в Центральной Азии по размеру гражданского авиапарка, обогнав Казахстан. Такой сценарий следует из обновленных планов развития авиации двух стран, передает inbusiness.kz со ссылкой на anhor.uz.
Сейчас парк регулярной гражданской авиации Казахстана насчитывает 111 воздушных судов. Согласно обзору правительства, до конца 2026 года отечественные авиакомпании должны получить еще шесть самолетов. Таким образом, при выполнении планов количество бортов достигнет примерно 117.
В последующие годы рост также продолжится: в 2027 году Казахстан ожидает поставку 11 самолетов, в 2028-м – 10, в 2029-м – девяти и в 2030 году – еще 13. К концу десятилетия коммерческий авиапарк страны должен увеличиться до 160 воздушных судов.
При этом новые планы оказались заметно скромнее прежних прогнозов. Еще в 2025 году Министерство транспорта заявляло о намерении довести парк до 216 самолетов к 2030 году. Новый ориентир – 160 воздушных судов, что на 56 бортов, или почти на 26%, меньше прежней цели.
На этом фоне Узбекистан может перехватить лидерство уже в текущем году. В стратегии "Узбекистан – 2030" предусмотрено увеличение авиапарка со 105 до 120 самолетов в 2026 году.
Если планы будут реализованы, к концу года Узбекистан будет располагать 120 воздушными судами против примерно 117 у Казахстана.
В дальнейшем разрыв может стать еще заметнее. Узбекистан рассчитывает увеличить авиапарк до 147 самолетов в 2027 году, 158 – в 2028-м, 167 – в 2029-м и 180 – к 2030 году. Казахстан, согласно текущим планам, к этому времени будет иметь 160 воздушных судов.
Читайте по теме:
Казахстан обошел СНГ по числу самолетов в авиации
