На заседании правительства премьер-министр Олжас Бектенов рассказал, что за 6 месяцев текущего года в дорожно-транспортных происшествиях погибло порядка тысячи человек, передает inbusiness.kz.
Многие переходили дорогу в неположенном месте, добавил он.
"В то же время пешеходы погибают в основном из-за отсутствия безопасных переходов, освещения и тротуаров. К примеру, 18 июня в поселке Шелек Алматинской области в вечернее время на автодороге "Шелек-Хоргос" был насмерть сбит ученик 10 класса, который перебегал дорогу в неустановленном месте. На данном участке автодороги не было ни пешеходного перехода, ни освещения. Акиматам регионов необходимо увеличить количество пешеходных переходов со светофорным регулированием, установить ограждения и освещение", - сказал Бектенов.
Особенно он поручил усилить работу в Алматинской, Актюбинской, Жамбылской, Туркестанской областях, городах Алматы и Шымкенте. На эти регионы приходится половина всех дорожно-транспортных происшествий, случаев гибели людей и травмированных.
"Помимо инфраструктурных проблем у нас в стране низкий уровень культуры вождения, дисциплины водителей и пешеходов. В социальных сетях часто освещаются ролики, где молодежь водит автомобили на высоких скоростях и игнорируют правила дорожного движения. Это обоснованно критикуется общественностью и требует усиления контроля со стороны полиции. Мы ужесточили уголовную и административную ответственность за дорожные правонарушения. Тем не менее, полиция, по-прежнему, задерживает нетрезвых водителей и ранее лишенных прав вождения", - возмутился премьер.
С начала года, по его информации, пресечено порядка 6 млн нарушений правил дорожного движения. Задержано свыше 12 тысяч пьяных водителей.
"Практика показывает, что к таким нарушителям надо применять самые строгие меры. В этой связи, считаю необходимым пересмотреть подходы по профилактике таких правонарушений. Большинство автодорог построено по старым стандартам. Поэтому в последние годы оборудуются новые магистрали. Однако, строительство и ремонт некоторых дорог затягивается годами. При этом на незавершенных участках отсутствуют дорожные знаки, информационные щиты и временная разметка. Либо предупреждающие знаки устанавливаются с нарушениями и не всегда видны для водителя. Это становится причиной аварий. Поручаю министерству транспорта совместно с заинтересованными госорганами принять комплекс мер по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции и содержании автомобильных дорог", - продолжил Бектенов.
Еще одна проблема загородных дорог, по его словам, это плохая мобильная связь. К примеру, та же автодорога "Караганда – Алматы". По территории трех областей на участке общей сложностью 500 км отсутствует мобильная связь.
"В случае дорожно-транспортного происшествия пострадавшие не имеют возможности вызвать экстренные службы помощи. Министерству цифровизации необходимо ускорить темпы покрытия мобильной связью загородных автодорог. На дорогах не хватает видеокамер и других технических средств для контроля за безопасностью движения. Где-то они просто не работают. Ситуация с дорожной безопасностью вызывает справедливые нарекания со стороны населения. Только с начала текущего года от наших граждан поступило более 50 тыс. официальных обращений в сфере дорожного движения. Акиматам регионов нужно увеличить количество камер фиксации нарушений в населенных пунктах. На автодорогах республиканского значения активнее использовать аппаратно-программные комплексы", - поручил глава правительства.
При этом снижение требований к автошколам негативно повлияло на качество подготовки и культуру вождения водителей, считает он.
"Сейчас для открытия учебных центров не требуется получение лицензий и разрешений. Во многих из них отсутствует необходимая материальная база. Сегодня из-за исключения административной ответственности за некачественную подготовку, учебный процесс зачастую проводится формально. В этой связи, МВД дел совместно с заинтересованными государственными органами необходимо взять под учет все автошколы. Надо проанализировать международный опыт и, при необходимости, пересмотреть подходы по прохождению подготовки водителей и получения водительских прав", - сказал премьер.
Кроме того, по его словам, техническое состояние автотранспорта напрямую влияет на безопасность дорожного движения.
"Ежегодно наблюдается рост автопарка страны. При этом, технические осмотры автомашин проводятся некачественно. Центры технического обслуживания работают только по принципу коммерческой выгоды. Вопрос безопасности на дорогах и сохранности жизни людей всегда должен быть важнее коммерческого интереса отдельных лиц. Пора навести порядок в работе центров технического осмотра. Министерству транспорта поручаю выработать механизм эффективного контроля за качеством проведения технического осмотра транспортных средств", - подчеркнул он.
Министерству внутренних дел совместно с заинтересованными госорганами и акиматами премьер поручил провести детальный анализ аварийности в разрезе каждого региона. На этой основе и с учетом местных условий поручено усилить надзор за дорожным движением на наиболее аварийных участках, принять необходимые меры.
Министерствам просвещения, туризма и спорта, акиматам при направлении учащихся на различные образовательные и спортивные мероприятия поручено обеспечить обязательное сопровождение сотрудниками полиции. А министерству транспорта совместно с НПП "Атамекен" принять дополнительные меры по упорядочению деятельности частных такси, особенно на междугородних маршрутах. Акиматам регионов принять дополнительные меры по созданию безопасной дорожной инфраструктуры.
Читайте по теме:
Ни денег, ни разметки, но есть жертвы ДТП
